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國外達克羅技術的研究和工業化已經成熟，但是由于技術封1鎖1，導致國內的無鉻達克羅涂料的價格較為昂貴。因此，國內無鉻達克羅技術的研究開發和工業化任1重道遠，目前有些研究人員取得了一定的研究成果，怎樣轉化成工業化生產，降低生產成本，創造1大環境、經濟和社會效益，將是今后相當長一個階段研究的重點。具體而言包括以下幾個方面:

　　1、進一步加強無鉻達克羅涂料原材料的開發和研究，我國超細鱗片狀鋅1粉和鋁1粉的制備水平相對較落后，往往好的涂料的鋅1粉和鋁1粉需要從國外進口，極大地影響了我國無鉻達克羅技術的工業化水平和規模。

　　2、無鉻達克羅涂層固化溫度和時間相對較長，能耗較高，不符合國家節能減排的產業政策和發展要求。科研工作者今后應該進一步研究降低達克羅固化溫度和縮短固化時間的催化劑，從而有效地降低能耗和提高生產效率。

　　3、科研工作者積極研究開發新的工藝和設備，貝氏體等溫淬水，進一步提高無鉻達克羅涂層的抗腐蝕性能，提高涂層的硬度，降低磨損性，提升無鉻達克羅生產的裝備水平和生產能力，在積極研究開發的時候更應該重視知識產權的保護，可以多申請國家。例如在達克羅涂料中添加極1少量的稀土或者其他新材料，進一步提高無鉻達克羅技術的工藝水平，為我國涂料工業的發展做出貢獻。

達克羅磷化技術前處理現狀

　磷化技術經過一百多年的發展和完善，在工藝上很難有突破性的進展，只能對現有磷化處理工藝的不足和弊端進行不斷改進，貝氏體等溫淬水廠家，如可常溫/低溫操作，低渣無渣，減少各種有毒有害物(如亞硝1酸鈉等)及各種重金屬離子(鋅錳鎳等)的使用，縮短磷化時間，提高磷化膜質量等方面做一些工作，但這些都無法在根本上解決問題，比如，仍需對排放的含磷廢水進行后續處理。

　　因此，亟需尋找一種可替代磷化的金屬表面前處理工藝。鋯鹽和硅1烷前處理技術就是其中兩種比較理想的替代方案，目前這兩種已經開始逐步替代傳統磷化工藝

高強度鋼制件的防腐

　　高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅氫，但很難驅氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發生，避免了氫脆，貝氏體等溫淬水哪家好，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

　　緊固件的防腐

　　達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數也是緊固件的一個重要指標。

　　高耐蝕性和高耐候性零件的防腐

　　達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學劑的侵蝕，具有極1好的耐化學品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。

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