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              發布時間:2021-10-21 07:32  

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              以及有風和浪的影響時,也要考慮動力學層面。穩定性不佳的船出現過大的橫搖及縱搖,會翻船或沉船。水動力學船在水中航行時,其前緣會受到水的阻力,阻力可以分為許多成分,主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力,速度自然會提升,需要降低濕潤表面



              邊緣海既是海洋的邊緣,又是臨近大陸前沿;這類海與大洋聯系廣泛,一般由一群海島把它與大洋分開。中國的東海、南海就是太平洋的邊緣海。內陸海,即位于大陸內部的海,如歐洲的波羅的海等。地中海是幾個大陸之間的海,水深一般比內陸海深些。世界主要的大海接近50個。太平洋多,大西洋為次之,印度洋和北冰洋差不多,南冰洋少。



              目前已查明,世界大洋表面有三個隆起區域:澳大利亞東北部,隆起區域高76米;北大西洋隆起區域高68米;阿非利加東南部,隆起區域高48米.世界大洋三個較大凹陷區域:印度洋(印度半島以南),凹陷深度為112米;海,凹陷深度為64米;加利福尼亞以西,凹陷深度為56米。此外,在巴西沿海和角群島附近區域,也有隆起和凹陷15米左右的幾個區域。



              密度流-由于各海域海水的溫度、鹽度不同,引起海水密度的差異,導致海水的流動,叫做密度流。如連接地中海與大西洋之間的直布羅陀海峽,地中海地區是地中海氣候,夏季炎熱干燥,冬季溫和濕潤,地中海蒸發量大,地中海海水鹽度較高,而大西洋的海水密度大,水面降低,




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