接觸網搶修支柱-霸州恒龍-搶修支柱

搶修支柱主要用途：用以電化鐵路接觸網事故搶修時作臨時性支柱用。事故搶修支柱是搶修時替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，鋁合金搶修錨支柱，設有絕緣墊板和壓板防止短路信號電路。搶修支柱應用及維護保養：應用前，查驗各部應無裂紋、無磕傷、無形變。 選中拉線點，并做好拉線樁。 豎起支柱，調節支柱平整度，運用調整地腳螺栓調節好拉線。 日常維護保養時，松木墊應置放于干躁自然通風房間內，支柱本身應水準置放。

鐵路作為一種經濟的、大運量的交通工具，接觸網搶修支柱，在很多國家的經濟、生活中占有舉足輕重的地位，并為該國經濟和社會的發展做出了重大的貢獻。但近年來，隨著航空、海運和公路等運輸方式在我國迅速崛起和發展，搶修支柱，鐵路運輸受到了嚴重的挑戰，這種發展趨勢就促使鐵路必須進行內部體制改革以及運輸手段的技術創新，進一步加速鐵路的高速化、重載化和多式運輸的立體化，進而實現我國鐵路路網的現代化。接觸網事故狀態是多種多樣的，搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱，對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網斷桿事故，以及站場、區間等支線地段接觸網改造的臨時過渡等情況，臨時替代接觸網支柱，輕型搶修支柱，用于承載各類接觸懸掛的理想支柱，以便于恢復線路供電，從而減少因搶修時間過長而帶來的經濟損失；也是接觸網工區的搶修工具之一。搶修支柱也稱搶修鐵塔，用于電氣化鐵路區段接觸網支柱倒桿時，臨時替代接觸網支柱，以便于恢復線路供電。主體采用加強型鋁合金材料，強度高，重量輕;采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份，減輕鋁塔負荷，插入式底座，適合各種環路。

霸州市恒龍電化器械有限責任公司出示一種便于于運送、運送、拼裝以提升搶修速率為總體目標的鐵路多用途搶修支柱，其具備材料輕、可拆卸、拼裝方便快捷的特性；以適用鐵路的安全事故搶修。為了更好地處理以上技術性難題，搶修支柱包含高強度鋁合金型材支柱體(10)、鋼底座(20)和用以調平鋼底座(20)的底座支腳(30)、支柱配件(60)，上述支柱根據可拆卸的地腳螺栓(50)、法蘭片與鋼底座(20)固定不動；鋼底座(20)向路軌方位拓寬一部分上邊設定用以聯接鐵軌的絕緣層銷釘(40)。上述高強度鋁合金型材支柱體(10)為左右2段，根據地腳螺栓(50)、法蘭片聯接為一體。上述高強度鋁合金型材支柱體(10)為鋁合螺栓方法成幾何圖形三角形聯接的排架結構。上述配件(60)，為懸索鋼絲繩。搶修支柱優勢是選用整體式聯接，構造簡易、實用牢固、可拆卸、拼裝方便快捷、安裝快速、重量較輕、運送便捷、容積大、應用覆蓋面廣、高高特性；以適用鐵路常見故障搶修，合理減少常見故障搶修時間，提升搶修升效率，啟用運作后不減少鐵路接觸網的特性，好于現階段的搶修支柱。在全路范疇內有非常高的應用推廣市場前景。

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