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發布時間:2022-03-14 03:08  





鐵路作為一種經濟的、大運量的交通工具,在很多國家的經濟、生活中占有舉足輕重的地位,并為該國經濟和社會的發展做出了重大的貢獻。但近年來,隨著航空、海運和公路等運輸方式在我國迅速崛起和發展,鐵路運輸受到了嚴重的挑戰,鋁合金搶修錨支柱,這種發展趨勢就促使鐵路必須進行內部體制改革以及運輸手段的技術創新,進一步加速鐵路的高速化、重載化和多式運輸的立體化,進而實現我國鐵路路網的現代化。接觸網事故狀態是多種多樣的,搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區段全天候接觸網搶修的臨時支柱,對于因車輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網斷桿事故,以及站場、區間等支線地段接觸網改造的臨時過渡等情況,臨時替代接觸網支柱,用于承載各類接觸懸掛的理想支柱,以便于恢復線路供電,從而減少因搶修時間過長而帶來的經濟損失;也是接觸網工區的搶修工具之一。搶修支柱也稱搶修鐵塔,搶修支柱廠家,用于電氣化鐵路區段接觸網支柱倒桿時,臨時替代接觸網支柱,以便于恢復線路供電。主體采用加強型鋁合金材料,強度高,重量輕;采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份,減輕鋁塔負荷,插入式底座,適合各種環路。

搶修支柱用途:用于電氣化鐵道接觸網事故搶修時作臨時支柱用。
搶修支柱技術參數
合金型材:鋁合金6063A,T6狀態,電泳銀砂處理
鋁塔質量:80kg
鋁塔高度:兩接拼裝后8m
適用軌距:1435mm±15mm
支柱容量:22KN.m
許用撓度:額定力矩(22KN.m作用下,頂部撓度<H /100)
適用界限:>2440mm
搶修支柱功能特點:
主體采用加強型鋁合金材料,鉚接工藝,結構穩定,斜撐與主角鋼采用焊接工藝,鋁塔強度高,搶修支柱廠家供應,重量輕;采用硅橡膠絕緣子及鋁合金腕臂作接觸懸掛部份,從而減輕鋁塔負荷,帶配件箱,方便搶修及日常管理插入式底座,搶修支柱,不需要打拉線固定,適合各種環路。



鐵路多功能搶修支柱試制是為了解決電氣化鐵道接觸網鋼塔、預應力混凝土支柱和H型鋼扭曲或柱折斷時的事故搶修,特別是接觸網下錨支柱的搶修。目前,我國的電氣化鐵路已達到5萬多條公里,遍及各地,大量接觸網支柱投入使用。而接觸網支柱在外力沖擊下極易扭曲變形或折斷,影響電力機車正常運行。搶修支柱一種以便于運輸、搬運、組裝以提高搶修速度為目標的鐵路多功能搶修支柱,其具有材質輕、可拆卸、組裝便捷的特點;以適用于鐵路的事故搶修。




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