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發(fā)布時間：2021-10-28 08:41
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制動電阻大小計算首先估算出制動轉(zhuǎn)矩
制動扭矩 =（(電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量 電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量）
（制動前速度-制動后速度））/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置；
接著計算制動電阻的阻值
制動電阻的阻值=制動元件動作電壓值的平方/（0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩）
制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速） 在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。
然后進(jìn)行制動單元的選擇
在進(jìn)行制動單元的選擇時，制動單元的工作很大電流是選擇的依據(jù)，其計算公式如下： 制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值 之后計算制動電阻的標(biāo)稱功率 由于制動電阻為短時工作制，因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率，一般可用下式求得： 制動電阻標(biāo)稱功率 = 制動電阻降額系數(shù)*
制動期間平均消耗功率*制動使用率%。
制動特點(diǎn)
能耗制動（電阻制動）的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大。
變頻器制動電阻的作用
當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時候，一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)的，就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)ǎ堰@些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當(dāng)升高到一定值的時候，變頻器的制動電阻就投入運(yùn)行，使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。
制動電阻簡介
通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機(jī)涂層，有效保護(hù)電阻絲不被老化，延長使用壽命;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的耐振性，耐氣候性和長期穩(wěn)定性;體積小、功率大，安裝方便穩(wěn)固，外形美觀。
變頻器制動電阻的安裝和配線注意事項
1．制動電阻的安裝
制動電阻是一個發(fā)熱體，因此，安裝的要點(diǎn)如下：
(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內(nèi)，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備，以免影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。
制動電阻也不要和變頻器離得太遠(yuǎn)，一般應(yīng)在5m以內(nèi)，很多也不要超過10m。
(2)電阻柜的設(shè)計電阻柜應(yīng)充分考慮制動電阻的散熱。
首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻，還應(yīng)配置散熱風(fēng)扇。
2．制動電阻的配線
因為制動電阻通常和直流電路的“ ”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應(yīng)特別注意。
當(dāng)電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時，應(yīng)采用雙絞線。
