廣東中山移動信號工程承包公司誠信企業(yè)「全程交通設施」

機動車信號燈和非機動車信號燈機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個無圖案圓形單位組成的一組燈，指導機動車通行。非機動車信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有自行車圖案的圓形單位組成的一組燈，指導非機動車通行。綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。據介紹，“黃閃燈”是信號燈的一種，用以提醒各方向的車輛駕駛人和行人注意交叉路口的信號，它不具有控制交通行和讓行的作用。紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的指示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

東莞全程交通設施工程有限公司是一家承包各類交通設施工程的大型交通設施工程企業(yè)。公司擁有一批專業(yè)素質高、敬業(yè)愛崗的人才，技術人員，規(guī)模化的生產，嚴密完善的品質管理，熱情周到的服務。

信號燈自適應控制，把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調參數或產生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。2、黃色信號燈亮：根據到達交叉路口的距離、速度，確定是前進還是停車。

東莞全程交通設施工程有限公司成立以來不斷探索交通設施產品的研究創(chuàng)新，發(fā)展到今天的一個具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā)，生產，經營，銷售于一體的大型交通設施企業(yè)。

路口的信號燈安裝，到底應該裝多少數量才合理。

立交橋橋跨處信號燈安裝在橋體上或進口車道右側;如立交橋下有二次停車線的，應在立交橋另一側增設一個信號燈組。

環(huán)形路口設置信號燈對進出環(huán)島的車輛進行控制，在環(huán)島內設置信號燈組分別指示進入環(huán)島的機動車，在環(huán)島外層設置信號燈組分別指示出環(huán)島的機動車。

人行橫道燈信號

人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。在紅燈鏡面上有一個站立的人形象，在綠燈面上有一個行走的人形象。人行橫道燈設在人的流較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車行道，與道路中心垂直。

人行橫道燈信號有綠燈亮、紅燈亮兩種信號，其含義與路口信號燈信號的含義相似，即綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。

方向指示信號燈。

方向信號燈是指揮機動車行駛方向的專用指示信號燈，通過不同的箭頭指向，表示機動車直行、左轉或者右轉。它由紅色、黃色、綠色箭頭圖案組成。

車道信號燈。

車道燈由綠色箭頭燈和紅色叉形燈組成，設在可變車道上，只對本車道起作用。綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行；紅色叉形燈或者箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。

閃光警告信號燈

為持續(xù)閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通

過。這種燈沒有控制交通和讓行的作用，有的懸于路口上空，有的在交通信號燈夜間停止使用后僅用其中的黃燈加上閃光，以提醒車輛、行人注意前方是交叉路口，要謹慎行駛，認真觀望，安全通過。信號燈的出現，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。在閃光警告信號燈閃爍的路口，車輛、行人通行時，即要遵守確保安全的原則，同時還應遵守沒有交通信號或交通標志控制路口的通行規(guī)定。