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              江陰管管自動(dòng)焊供應(yīng)商在線咨詢 無錫固途焊接設(shè)備公司

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-19 10:38  

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              較厚焊件通常使用高熔敷率的焊接工藝進(jìn)行焊接,比如GMAW焊和SAW 焊,同時(shí)焊件要設(shè)計(jì)坡口。雖然這些焊接工藝熔敷率高,但由于需要大量的焊滴填充焊縫的單面或雙面V型坡口, 這些工藝的生產(chǎn)率并不高。窄坡口的焊接接頭形式雖然降低了焊縫的總體體積,但是,也容易出現(xiàn)側(cè)壁未熔合的焊接缺陷。這些因素都阻礙了很多高熔敷率的弧焊工藝的應(yīng)用。雖然自動(dòng)化氣保護(hù)鎢極弧焊(GTAW)成功地應(yīng)用于窄坡口焊縫的焊接中,但它的熔敷率相對(duì)較低,也限制了它的整個(gè)生產(chǎn)率的提高。當(dāng)冷卻溫度超出規(guī)定的溫度范圍時(shí),形成的晶體結(jié)構(gòu)在承受應(yīng)力時(shí)可能會(huì)發(fā)生破壞。 EWI通過改進(jìn)窄坡口串聯(lián)氣保護(hù)電弧焊(NG-T-GMAW), 將它成功應(yīng)用于窄坡口焊縫的焊接中, 大大提高了焊接生產(chǎn)率。


              在焊接過程中,除了大分子鏈間的擴(kuò)散之外,熱塑性聚合物在冷卻時(shí)的微觀結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生變化。對(duì)于無定形聚合物,焊接區(qū)域在冷卻時(shí)會(huì)發(fā)生分子鏈的取向。對(duì)于半結(jié)晶熱塑性聚合物來說,結(jié)晶程度和晶粒大小的形成與冷卻速度有關(guān)。當(dāng)冷卻溫度超出規(guī)定的溫度范圍時(shí),形成的晶體結(jié)構(gòu)在承受應(yīng)力時(shí)可能會(huì)發(fā)生破壞;對(duì)于半結(jié)晶熱塑性聚合物來說,結(jié)晶程度和晶粒大小的形成與冷卻速度有關(guān)。不合適的溫度和過快的冷卻速度則會(huì)導(dǎo)致結(jié)晶度的降低,并產(chǎn)生較小的晶粒,而這種結(jié)構(gòu)在化學(xué)物質(zhì)、溶劑或應(yīng)力的作用下也非常容易發(fā)生破壞




              一、長輸管道的特點(diǎn)

                   長輸管道作為鐵路、公路、海運(yùn)、民用航空和長輸管道五大運(yùn)輸行業(yè)之一。其輸送介質(zhì),除常見的石油、外,還有工業(yè)用氣體如氧氣、CO2等、乙烯、液氨、礦漿、煤漿等介質(zhì)。除煤漿管道仍在醞釀階段外,其他輸送介質(zhì)管道在國內(nèi)均有成功建設(shè)、運(yùn)行業(yè)績。

                   管道作為運(yùn)輸行業(yè)中一個(gè)單獨(dú)系統(tǒng),與其他運(yùn)輸系統(tǒng)有以下幾方面的不同點(diǎn):

                   1.管道與輸送介質(zhì)相對(duì)流動(dòng),這就要求管道內(nèi)部盡可能光滑,減少磨阻;另外考慮介質(zhì)的腐蝕性,在設(shè)計(jì)上要增加相應(yīng)的裕量。

                   2.管道是相對(duì)固定的。即管道埋于地下,除改造、敷設(shè)新線路等原因外,管道一般不會(huì)發(fā)生位移。

                    3.輸送的連續(xù)性。即管道一旦建成、投產(chǎn),一般情況下應(yīng)連續(xù)運(yùn)行,相應(yīng)地增加了不停輸帶壓維修的操作難度和危險(xiǎn)性。

                   4.在役運(yùn)行的管道對(duì)地面建構(gòu)筑物或區(qū)域長期構(gòu)成威脅,尤其是、煤氣、LPG等氣體管道,其威脅程度更大。

                   5.長輸管道除特殊地形,一般均為地下敷設(shè),運(yùn)行中不易發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn),尤其是建設(shè)中未檢出的缺陷。

                   通過上述分析,說明管道質(zhì)量對(duì)其安全運(yùn)行和使用壽命是非常重要的。因此,管道焊接質(zhì)量是影響管道質(zhì)量的極其重要的因素。





              在焊割作業(yè)生產(chǎn)巾所發(fā)生的觸電、火災(zāi)、爆1炸、高空墜落及其他事故等,其主要原因回納為一句話——人的因素,即安全意識(shí)淡薄、工作責(zé)任心不強(qiáng)。因此,在工作中學(xué)而非用,往往帶有僥幸心理往對(duì)待安全工作。如:違1章作業(yè)、無證操縱、不穿著防護(hù)用品等等。也就是說,好多事故發(fā)生后經(jīng)不起原因分析,只要操縱者稍有安全意識(shí),事故就能避免發(fā)生。今天,我們必須從沉痛的教訓(xùn)中醒悟過來。通過安全知識(shí)學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步焊割作業(yè)職員的安全素質(zhì),為了實(shí)現(xiàn)預(yù)防為主的安全生產(chǎn)目標(biāo),應(yīng)該從我做起。歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN729的第二部分中,已經(jīng)提出了關(guān)于“焊接設(shè)備綜合質(zhì)量”的檢測(cè)要求,并提出了校準(zhǔn)焊接設(shè)備的實(shí)施周期。為了進(jìn)一步達(dá)到安全教育的效果,現(xiàn)將事故實(shí)例提供給學(xué)員參考。





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