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汽車改裝的技巧進氣系統發動機的工作需要大量空氣

汽車改裝的技巧 進氣系統 發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維制成，其優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。 排氣系統 排氣效能的好壞直接關系到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，的排氣管和成了追求動力的車主的目標。 操作性改裝剎車 其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，快直接的方法就是換剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油;或者換裝金屬材質的高壓剎車油管;再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。 點火系統 點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。 改裝用火線的多組線束和導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合后的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

華晨寶馬變成螃蟹,裝修前必須了解當地政策

改造。 1、改造發動機。 后期安裝渦輪，雖說動力有所提高，但對駕駛安全有很大影響。改造后的動力提高了，但發動機的壽命大幅度降低，安全性能得不到保障。 發動機、車身、車架只能更換原型，需要發行修理廠的證明書和起源證明書，申請變更。 2、改造排氣。 將單排氣改為雙排氣，或者將排氣改造成大口徑有一定的風險。即使改造成功，也容易發生一系列故障，對發動機也有很大影響。 3、改造車標。 現在已經有很多老板改變了車標，華晨寶馬變成了華晨寶寶，馬自達變成了螃蟹。 但是，改變車標，看起來沒有受傷，構成了改變汽車外觀的行為。 金屬質感分割線。 因此，不能影響車輛的基本布局和參數改造。此外，不同地區的實施方法不同，在裝修前必須了解當地政策。在追求個性美的同時，必須記住安全。

汽車外觀改裝之輪轂同樣可以改裝,但是轎車不能改運動類大一寸輪

汽車外觀改裝之顏色 很多人在改裝汽車時候喜歡改的外飾部分包括車身顏色，隨著新機動車新規實施，其實車身顏色是可以改的，但是不能改為公務火警類、工程用車等專屬顏色。而且改裝完后10天內必須要到當地車管所申請登記。 汽車外觀改裝之輪轂 同樣可以改裝，但是轎車不能改運動類大一寸輪轂，此類年審是不能通過的，剎車鉗同樣可以改，平時看到路上很多改裝車，現在國內管理算比較寬松。 汽車外觀改裝之尾翼 給汽車加裝運動尾翼是合法的，但是不能過于另類，就算合法，上路就被蜀黍盤查著實不好。

汽車內飾改裝滿足你的個性需求

汽車內飾改裝滿足你的個性需求 隨著汽車文化的發展，如何讓座駕更貼合自身使用習慣，將自身氣質與車輛特點相結合變得愈發重要。正如同服裝產業的“私人定制”，諸如西服晚裝等衣物雖然能夠應付大多數社交場合，但一套專屬的量體裁衣會令人更顯精神。 裝飾性改裝的目的即通過更具體的設計、使用更考究的材質來展現車輛和車主的情感結合。對座駕的熱情、對生活的領悟和對藝術的理解，通過裝飾性改裝能令汽車不再只是沒有的機械成品。汽車內飾的設計和改裝不是簡單的“加減乘除”或“取而代之”，挑選的元素，采用巧妙的設計語言所打造契合的空間極具藝術價 如果說裝飾性改裝是感性的，那功能性改裝則屬于理性的。為獲得更好的車輛體驗，添加使用功能或進行功能升級是其的目的。功能性改裝的涉及項目也更復雜，如電力系統、音響系統、空氣系統和智能系統等均是民用車常見的改裝項目。