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發布時間:2022-10-23 03:13  





擺線針輪行星減速器是一種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置,全部傳動裝置可分為三部分: 輸入部分、減速部分、輸出部分。下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。

在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承,形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合,精密行星減速機公司,以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨,將“科技”做為公司發展的根本,將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節,精密行星減速機品牌,普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助,面向未來,我們將為您服務更多。
諧波減速器是20世紀50年代伴隨著空間科學技術的發展,基于在彈性薄殼彈性變形理論,應用金屬撓性和彈性力學原理發展起來的一種全新傳動形式,廣東精密行星減速機,由美國發明家 C Walt MUSSER先提出,精密行星減速機采購,經日本引入后發展實用化。

目前,諧波傳動已廣泛應用于航天航空、機器人、精密加工設備、雷達設備、設備等領域,我國從20世紀60年代就開始諧波方面的研制工作,但到目前為止國內諧波齒輪的生產廠家仍然很少。

東莞普萊特傳動設備有限公司擅長多種內、外齒輪加工及解決方案,我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度,為整機出廠提供高合格率、率保障,我們追求成功的過程,就是與您關系不斷升華的過程,歡迎大家來電洽談業務,我們竭誠為您服務!
齒輪減速器傳動系統中出現任何有損安全的變化必須立刻進行有關調查,以尋找原因或更正錯誤,任何類似這樣的變化也必須報告給廠級管理人員,且硬齒面減速器操作人員必須對任何這樣的變化做出相應的報告。

在未添加潤滑油以及潤滑油泵未工作的情況下,不允許通過齒輪裝置的齒輪減速器或輔助齒輪電機啟動或轉動齒輪裝置,只有當運行參數正確并與技術規格相一致時,才可啟動硬齒面減速器傳動系統。

東莞普萊特傳動設備有限公司從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機,采用先進的計算機軟件進行設計和論證,結合多年機械傳動和運動控制經驗,提供性質的運動和控制解決方案,歡迎來電洽談業務,我們竭誠為您服務!

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