南通液化天然氣- 榮盛達（無錫）-液化天然氣廠家

液化天然氣冷能空氣分離裝置的理論基礎

液態氮氣在生產實踐中的應用范圍很廣，市場前景可觀，這種氮氣通常可以通過循環式的低溫將空氣加以液化，再對液化的空氣進行分離的方法獲取。空氣被液化以后，由于空氣中所含的各種物質沸點不同，這些物質會陸續與空氣分離，終產生高純度的氮氣、氧氣和某些稀有氣體。需要注意的是，這種液化和分離過程必須在非常低的溫度下進行，并且，分離這些氣體還要耗費大量的電。如果電的供應量小，就難以維持低溫狀態。

液化天然氣作為汽車的綠色燃料

通過研究對比LNG和CNG，在用作汽車燃料上，液化天然氣批發，LNG有比較明顯的優勢。LNG有比較大的存儲密度，同時在能量存儲方面，它的存儲密度也遠遠大于CNG的存儲密度。在連續行駛方面，它的行駛距離是CNG的兩倍。有耐低溫材料制成的車載儲液罐其隔熱保溫層比CNG罐較輕，液化天然氣廠家，制造成本相對低廉，其存儲壓力指示相當于常壓，固具有良好的安全性能和經濟性能。從目前的實際使用效果角度分析，LNG比CNG有較多的使用優勢，具有很強的發展空間，它具有超高的清潔性能，而且它的價格相對于柴油、較低，液化天然氣采購，因此LNG是一種具有清潔性能和良好經濟性能的綠色燃料。從技術開發角度分析，CNG的技術較為完善，在開發LNG技術時，可以直接將大部分CNG的系統應用于LNG車上，南通液化天然氣，節省了大量的技術成本，著將會給LNG汽車的開發帶來更多的經濟效益。

液化冷能在油氣田開發中的應用

　　LNG冷能循環可以實現井口液化外輸，使液化設備大大簡化，省去了氣田集輸設施，這樣既可以節約大量建設資金，也可以減少日常運行管理費用，同時還提高了開采的安全性，拓寬了開采對資源條件的限制，可大幅度提高采收率。

　　氮氣作為LNG冷能在空分中的產物，被應用在海上平臺油氣田開采過程中，諸如鉆井、完井、修井、固井和提高采收率等作業，同時氮氣在處理油氣平臺上也需要大量使用;是開采工程中良好的驅油劑，用于油氣田晚期的開采中，可1-大限度地降低殘余油飽和度，提高原-1油采收率;另外氣態二氧化碳充足時，可以利用LNG冷能取代傳統的制冷器來液化二氧化碳，為制造干冰提供液化原料，利用LNG冷能比傳統方式節能率提高20%以上。

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