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發(fā)布時間：2021-10-27 06:33
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雨季來襲，環(huán)氧地坪漆地面行車要當(dāng)心!
為什么雨季在車庫里開車不“安全”？
在雨季，即使雨水沒有直接“”車庫，但從室外進(jìn)入車庫的車輛隨著雨水，很容易弄濕車庫地面。汽車庫的環(huán)氧地坪漆濕滑，成為汽車庫安全的一大隱患。
潮濕的地面是一個隱患
現(xiàn)在大部分地下車庫喜歡用環(huán)氧地坪漆地面，在干燥的條件下，地面摩擦性能。然而，環(huán)氧地坪漆被水潤濕后，其潤濕程度會高于濕瀝青地坪。一旦發(fā)生突發(fā)事件，業(yè)主的應(yīng)急響應(yīng)時間會大大縮短，容易引發(fā)安全事故。
結(jié)果表明，濕環(huán)氧地坪漆的制動距離大于濕瀝青和水泥路面。
小心車庫轉(zhuǎn)彎
除了路面濕滑帶來的安全隱患外，存放車輛的輪胎槽水就像“腳油”，也會讓汽車的制動性能減弱，特別是在地下車庫多轉(zhuǎn)彎處，相當(dāng)容易發(fā)生“側(cè)滑”。
同時，車庫內(nèi)有很多石塊，如路標(biāo)等硬物，還有大柱子造成的盲區(qū)，開得太快會有安全隱患。
防止雨水倒灌
另一個小隱患是地下車庫地勢較低，下大雨時容易“雨水倒灌”。如果地下車庫沒有做好防洪措施，在暴雨來臨時很容易產(chǎn)生積水，造成行車和車輛停放不安全。
問題一：漆膜中出現(xiàn)氣泡。
解決方案：一種涂料生產(chǎn)時，適當(dāng)加入消泡劑，降低涂料表面張力，消除氣泡的發(fā)生二是在施工工程中，靜置攪拌的涂料一段時間后進(jìn)行施工操作三是適當(dāng)控制涂料的年度和固化速度，即涂料的粘度不太高，固化速度適中，不太快。
問題二：涂膜表面有痕跡。
解決方案：涂料的原因應(yīng)從改善涂料性能方面解決。提高涂料的流平性，降低涂料的粘度，盡量減少觸變性的填充劑和輔助劑等二注意施工方法，涂料調(diào)配后靜置的時間不要太長，輥的兩端要做圓角，涂層一次涂抹的厚度盡量不要小于0.15mm等。
問題三：固化劑產(chǎn)生的浮色問題。
解決方案：涂料成分中顏料的分子極性與某種固化劑中稀釋劑的分子極性相反，不會卷入浮色現(xiàn)象。更換固化劑后產(chǎn)生浮石可通過調(diào)整分散劑降低極性，或在涂料成分中加入適量的偶聯(lián)劑降低涂料機(jī)型，消除浮石。
二、基層處理
環(huán)氧地坪施工前還要進(jìn)行環(huán)氧地坪基礎(chǔ)處理，主要就是將讓破損、起沙、松動、粘度不牢、開裂、空鼓之部位完全暴露出來，將浮起的砂漿、舊環(huán)氧水泥結(jié)塊等打磨平整，并且將其基層表面的浮灰、污染物等垃圾清理干凈，然后就可以開始進(jìn)行環(huán)氧地坪施工工作。
三、施工步驟
(一)環(huán)氧底涂施工
1、施工前需確保地面干凈，如有雜物粘附需清除;
2、將環(huán)氧樹脂和固化劑按正確比例混合攪拌.
3、攪拌均勻后，采用或滾筒施涂的方法施涂。
4、要求浸透加強(qiáng)附作力。
5、待遍干固后再施涂環(huán)氧中涂層。
(二)環(huán)氧中涂層施工
2、將環(huán)氧樹脂和固化劑按正確比例混合攪拌，并按配比加上一定的石英砂;
3、攪拌均勻后傾倒在地面上，使用鏝刀按設(shè)計(jì)的厚度將材料均勻鏝開，以增加強(qiáng)度和耐沖擊力;使地面更加結(jié)實(shí)，抗壓。
4、中涂層干固后，采用打磨，把表面的流掛物、顆粒打磨平整。
5、灰塵處理干凈。
檢驗(yàn)方法：施工交接處理是否妥當(dāng)，踢腳線位置平直，與墻壁無離間，平整。
(三)環(huán)氧膩?zhàn)訉邮┕?
1、在潔凈的地面上，將環(huán)氧樹脂和石英粉按正確的配比攪拌均勻后，采用批刀均勻鏝刮在地面上，以增加中涂與面層之間的結(jié)合，并進(jìn)一步調(diào)整地面的平整度;
2、視實(shí)際需要施工遍數(shù)，要求達(dá)到平整無孔洞，無批刀印及砂磨印為準(zhǔn)。
檢驗(yàn)方法：使地面完全平整無孔洞，無批刀印及砂磨印方可進(jìn)行面涂層施工。
(四)環(huán)氧面涂層施工
1、施工前需保持干凈，如有雜物粘附需清除;
2、將面涂材料的B組份先攪拌均勻;再加入固化劑混合，充分?jǐn)嚢?
3、使用輥筒將材料均勻涂布;
4、遍涂層干固后，再施工第二次面涂層。
5、自流平面涂用鏝刀刮鏝一遍。
6、注意先后施工交接處的處理;涂層要求均勻，無流掛。
檢驗(yàn)方法：地面色澤均勻、無流掛、無、光潔、平整。
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