H70CACHQ1角接觸球-精工萬轉軸承-大連角接觸球軸承

角接觸球軸承

滑動軸承

滑動軸承的基本結構包括徑向滑動軸承及止推滑動軸承。

滑動軸承是面接觸的，70x2B角接觸球軸承，所以接觸面間要保持一定的油膜，因此設計時應注意以下幾個問題：

1、要使油膜能順利地進入摩擦表面；

2、油應從非承面區進入軸承；

3、不要使全環油槽開在軸承中部；

4、油瓦、接縫處開油溝；

5、要使油環給油充分可靠；

6、加油孔不要被堵；

7、不要形成油不流動區；

8、防止出現切斷油膜的銳邊和棱角

軸承游隙小導致運行發熱

    a、過盈量太大時修軸或換用大游隙軸承；

    b、軸向預緊力過大時調整端蓋；

    c、進入軸承內部灰塵過多時清洗后加油。角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，H70CACHQ1角接觸球，接觸角會增大。

面對面配置，后置代號為DF（如70000/DF），大連角接觸球軸承，面對面配對的軸承的載荷線向軸承軸匯合?？沙惺茏饔糜趦蓚€方向上的軸向載荷，但每個方向上的載荷只能由個軸承承受。這種配置不如背對背配對的剛性高，而且不太適合承受傾覆力矩。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如DB配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷。

串聯配置，后置代號為DT（如70000/DT），3900系列雙列角接觸球軸承，串聯配置時，載荷線平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔。但是，軸承組只能承受作用于個方向上的軸向載荷。如果軸向載荷作用于相反方向，或如果有復合載荷，就必須增加個相對串聯配對軸承調節的三個軸承。這種配置也可在同支承處串聯三個或多個軸承，但只能承受單方向的軸向載荷。通常，為了平衡和限制軸的軸向位移，另支承處需安裝能承受另方向軸向載荷的軸承。

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