燃氣發電機組配件常用指南

我們大家都知道燃氣發電機組是以燃氣為燃料火花塞點火式內燃機，它是在Z12V190B型柴油機的基礎上發展而成的變型產品。那么燃氣發電機組有幾個主要部分組成呢？下面沃爾特新能源帶大家了解以下內容：

一個機體機體自由端主要用于固定齒輪系的齒輪軸，其外側通過齒輪罩殼密封。如發現油耗量大是進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。上方裝有兩個起重吊掛，與功率輸出端相應位置處的一個起重吊掛一起，用于起吊發動機二、兩大機構、曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機的主要運動件，其功能是將氣缸中混合氣燃燒釋放出的熱能轉換為機械能。

配氣機構配氣機構主要是驅動氣缸蓋上氣門搖臂，控制進、排氣門的開啟與關閉，保證新鮮空氣及時充入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排出。

六大系統、潤滑系統向發動機各摩擦表面提供充足的潤滑油（機油），以減少其磨損，保證其正常工作。同時，還具有冷卻、清潔、密封、防蝕的作用。

今天我們沃爾特新能源小編給大家介紹的是柴油發電機組冒煙的原因有哪些？大家一定要認真看哦，希望可以幫助到大家：

柴油發電機組的發動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：

一、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因

（1）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；

（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；

（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；

（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。