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　另外，通過庫存數據我們看到，鋼廠庫存的降幅明顯放緩，而社會庫存降幅與之前基本相當，A691CM75CL23美標焊管價格，表明在前期需求好轉的情況下，終端補貨依舊相對積極，相比之下，貿易商對于補庫存的態度則相對謹慎。考慮到5月份之后，建筑業由南向北將逐步進入需求淡季，而在海外疫情的沖擊下制造業需求也將走弱；因此一旦后期出現下游需求放緩，去庫存速度顯著放緩的情況，則庫存壓力可能會進一步向上游傳導。

　鐵礦石是鋼鐵生產的重要原材料。2018年以來，鐵礦石成功引入境外參與者，并先后推出互換和期權產品，使鐵礦石成為國內期權及互換工具齊全、現貨與市場連通、境內與境外市場連通的“一全兩通”品種，鐵礦石定價中心建設邁出堅實步伐，價格影響力進一步提升。在此背景下，以鐵礦石價格為基礎的基差貿易方式在鋼鐵行業原材料采購中快速發展及應用，包括嘉吉、河鋼在內的國際貿易商和國內鋼廠等逐漸將基差銷售作為日常貿易的重要組成，礦石生產商淡水河谷也開始采用大商所鐵礦石價格銷售其在港混礦。去年，在大商所積極推動下，河鋼、萊鋼永峰與淡水河谷正式開展基差貿易試點，開啟鐵礦石貿易計價、結算新模式，進一步提升中國買方話語權，更好服務國際化戰略。

　4月14日當周，鐵礦石發運沖高回落。澳洲發運量1507萬噸，環比減少205.5萬噸。其中，力拓發往中國鐵礦石數量環比增加136萬噸，同比增加261萬噸；必和必拓發往中國數量環比增加132萬噸，同比增加291萬噸；FMG發往中國數量環比下降51萬噸，同比增加72萬噸；巴西發往中國數量472.2萬噸，環比減少111.9萬噸（淡水河谷發運400萬噸，環比減少15萬噸）。

　　前期發運量小幅回升后，近期逐步回落。由于澳洲三大礦山都沒有在近期調低2020年生產指引，預計在未來澳洲礦山的發運量仍將維持高位，從而補償之前2月發運減量。但是，淡水河谷將全年指引從3.5億噸調整到3.3億—3.1億噸。其中，一季度減少700萬噸，若樂觀估計，未來將減少1300萬噸的產量。

　　綜上所述，受疫情擴散影響，本季度外需將壓制鐵礦石價格，而內需進一步增加空間有限，目前國內制造業雖然基本復工，但未來開工率會有所回落。不過，隨著淡水河谷調低產量，鐵礦石供給壓力有所減輕。總體上，今年鐵礦石供應過剩局面沒有改變，因此近強遠弱格局仍將維持一段時間。

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