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發布時間:2021-10-27 02:07  
上周,國內廢鋼市場價格總體微漲,華北、華東、華南、東北地區廢鋼價格持續穩定上漲,市場資源偏緊,南方大部分地區持續大雨,對鋼廠到貨量有所影響,其他地區波動不大。 重點鋼企廢鋼平均采購價格與周相比,重型廢鋼價格上調12元/噸,中型廢鋼價格持平,統料廢鋼價格下調20元/噸。預計南方雨季還將影響廢鋼供應,短期內廢鋼市場將偏弱運行,價格依然堅挺。 華東地區廢鋼價格穩中微漲,市場資源偏緊。南鋼重型廢鋼采購價為2670元/噸;沙鋼重型廢鋼采購價為2700元/噸,下調60元/噸;興澄特鋼重型廢鋼采購價為2810元/噸;馬鋼重型廢鋼采購價為2650元/噸;銅陵富鑫重型廢鋼采購價為2760元/噸;方大特鋼重型廢鋼采購價為2420元/噸;萊蕪鋼鐵重型廢鋼采購價為2920元/噸,上調30元/噸;石橫特鋼重型廢鋼采購價為2660元/噸,上調30元/噸;西王金屬精品重型廢鋼采購價為2730元/噸;寧波鋼鐵重型廢鋼采購價為2260元/噸。







從鐵路、地鐵建設方面看,A182F5圓鋼供應,長三角地區目前已開工了滬蘇湖鐵路、揚馬城際鐵路等項目,蘊含著鋼管行業的市場機遇。如在上述鐵路項目中,機車等將大量使用軸承鋼管;候車大廳建筑多是鋼管結構,涉及管徑為90毫米~300毫米的無縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管(內填充混凝土)柱子等。綜合測算,每一個鐵路站廳需用鋼管1萬噸左右。此外,這些工程還將涉及鐵路接觸網支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護欄用焊管、基礎樁管用螺旋焊管等需求。鐵路工程用鋼管品種規格很多,一個鋼管企業很難總包,方案是聯合有關鋼管企業組團承接工程訂單。并且,區域內的工程項目由本區域內的鋼管企業承擔制造,可以節省物流費用,提高內循環效率。同時,長三角地區城市市區軌道交通地鐵建設速度也在加快,上海市臨港地區與浦東國際機場的兩港快線等6條市域鐵、3條國鐵的規劃正在落地。
今年初以來,國內鋼材市場價格總體呈先跌后漲的走勢。其中,1月份基本保持平穩;春節后價格大幅下跌;隨著新冠疫情得到有效管控及復工復產不斷加快,4月份開始,國內鋼材市場價格呈震蕩上漲走勢;進入6月份,華東、華南等地的強降雨和洪澇災害對下游工地產生較大影響,建筑鋼材需求明顯下降,板材價格走勢總體強于長材,北方市場總體強于南方市場。以上海市場為例,A182F5圓鋼直銷,截至7月24日,?20毫米HRB400E螺紋鋼價格為3650元/噸,較2019年底下跌60元/噸,較今年3月格上漲180元/噸;5.75毫米熱軋卷板價格為3880元/噸,A182F5圓鋼,較2019年底下跌20元/噸,較3月格上漲580元/噸。筆者認為,本輪市場行情尚未結束,國內鋼材市場價格仍有上漲空間。

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