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人機交互（Human-ComputerInteraction，HCI）主要是研究用戶與系統之間的信息交換，它主要包括用戶到系統和系統到用戶的信息交換兩部分。系統可以是各種各樣的機器，也可以是智能電視機、智能手機以及計算機系統和軟件。用戶可以借助操縱桿、數據服裝、眼動跟z器、位置跟z器、數據手套、壓力筆等各類穿戴設備，用手勢、聲音、姿勢或身體的動作、眼睛甚至腦電波等向系統傳遞信息，同時，系統通過各類機器、顯示器、音箱等輸出或顯示設備給人提供信息。  理想狀態下，人機交互將不再需要依賴機器語言，在沒有鍵盤、鼠標以及觸摸屏等中間設備的情況下，實現隨時隨地實現人機的自由交流。

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強力管控作業現場安全風險

     推行現場作業安全看板管理，制定針對性巡查重點方向。

　　按照施工作業周計劃，提前布置周巡查工作方向和重點，EHS體驗館公司，按施工作業日計劃選定立桿架線和變臺吊裝等高風險作業點展開全天候、不間斷的安全質量巡查，同時也為施工班組安全管理提供指導，有效控制現場安全風險。

　　建立安監群，層層傳遞安全壓力，平谷區EHS體驗館，將反w章工作落實到位。

　　為實施現場作業精細化管理，規范作業行為，減少或避免w章行為，EHS體驗館的價格，組織班組、部門、公司三級安全網成員，建立了安監群，通過平臺，各級監督人員查找安全短板，EHS體驗館中心，及時發送督查信息，各級部門對照問題舉一反三，及時整改，形成班組自糾、部門自查、公司督查的反w章工作模式，實現現場作業風險管控整體提高，安全風險得以有效控制。

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體感識別技術

 隨著汽車工業和電子信息技術的逐漸發展成熟，價格逐漸趨于平民化的汽車向著信息化和智能化的方向發展。現在車載設備的種類很多，常見的是GPS導航系統。然而小小的顯示屏和有限的數據量在未來很顯然不能夠勝任龐大數據的顯示，同時二維的數據顯示和觸摸的操作方式不能夠很好的實現以人為中心的人機交互模式。鑒于此，同時采用體感識別技術和虛擬現實技術，進行操控和人機交互。從而實現車載設備顯示的有機整合和達到以人為中心的人機交互模式。

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