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濰柴動(dòng)力與中國(guó)重汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)

與西康M15幾乎前后腳亮相的就是濰柴動(dòng)力與中國(guó)重汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)了，功率覆蓋了580至680馬力，扭矩達(dá)到了3200N·m，與M15可謂針?shù)h相對(duì)，是國(guó)內(nèi)實(shí)裝的馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。高達(dá)580-680的馬力帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力，在干線運(yùn)輸?shù)牡缆飞先缏钠降兀挥龅缴絽^(qū)道路，也能無(wú)懼挑戰(zhàn)。作為國(guó)內(nèi)交通科技交流的一大盛典，2022第三屆中國(guó)交通科技發(fā)展峰會(huì)吸引了來(lái)自新能源、智能化、數(shù)字化、輕量化交通科技等領(lǐng)域的相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者與眾多運(yùn)輸主流企業(yè)參會(huì)。本屆峰會(huì)開(kāi)設(shè)了峰會(huì)、主題峰會(huì)以及中國(guó)交通科技企業(yè)推薦活動(dòng)，秦皇島東風(fēng)港口車，并配套開(kāi)展交通科技領(lǐng)域創(chuàng)新成果榮譽(yù)發(fā)布以及裝備展覽展示活動(dòng)。

要不就選歐曼自動(dòng)擋，省油還有得賺!

“要不就選歐曼自動(dòng)擋，省油還有得賺！”在普貨物流領(lǐng)域摸爬滾打17年的鄭相杰儼然一位普貨運(yùn)輸，現(xiàn)已成為了車隊(duì)老板，皖軍聯(lián)盟的盟主，對(duì)各品牌重卡了若指掌，尤其對(duì)歐曼自動(dòng)擋重卡的節(jié)油能力贊譽(yù)不已：“普貨運(yùn)輸基本都是標(biāo)載，車子節(jié)油是能賺的準(zhǔn)則。而歐曼重卡已經(jīng)把節(jié)油的舒心刻進(jìn)了骨子里！”我們常講的細(xì)分市場(chǎng)也是催生大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)域，物流行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，東風(fēng)港口車代理，已變得越來(lái)越化和細(xì)分化。想要一臺(tái)“”的平板車什么都拉越來(lái)越難了，這也說(shuō)明了“”看似是什么都能，但“深挖”起來(lái)也許是什么都“不夠行”。例如在大件運(yùn)輸以及跨越多種地形的干線物流運(yùn)輸領(lǐng)域，東風(fēng)港口車代理商，對(duì)于大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求就多了起來(lái)。

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