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發布時間:2020-12-17 19:53  
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無油水潤滑螺桿空壓機的特點優勢
無油水潤滑螺桿空壓機的特點優勢
1、結構合理,具有理想的力平衡性
無油空壓機的螺桿兩側各配置一個星輪對稱結構使無油空壓機不僅沒有不平衡慣性力,而且用在螺桿上的軸向力和徑向力也相互抵消使其具有理想的力平衡性
2、效率髙
無油空壓機理論上無余隙容積,單機容量大,理想的等溫壓縮,由于水的導熱性能好潤滑水注入壓縮腔時溫度將會降到45℃接近吸氣溫度。
3、不含無油
用水取代油,實現潤滑、冷卻、密封、降噪等功效,提供優良的無油空氣,無污染,排放的水無須特殊處理符合環保要求
4、噪音低震動小
無油空壓機優越的動力平衡系統,能有效扼制振源,運行穩定對基礎無特殊要求,星輪采用特殊定制高分子材料工作腔內噴有潤滑水中間傳動齒輪,因此運行噪音低
5、主機壽命長
結構的對稱性及流孔設置的可能性使壓縮機工作時產生的徑向和軸向力得以平衡,因此轉子軸承負荷小可運轉5萬小時,樹脂材料制作的星輪使用時間可達2-3萬小時,空壓機的使用壽命高達30小時
以上是無油水潤滑螺桿空壓機工作原理介紹及優點的闡述。

永磁變頻螺桿空壓機真的節能嗎?
購買空壓機時大部分用戶都會選擇永磁變頻螺桿空壓機,即便價格要比工頻空壓機貴,但很多客戶還是愿意買賬的,這是為什么呢?難道便宜的大家都看不上?現在我們就帶著這些疑問隨小編一同來揭曉吧! 實際永磁變頻螺桿空壓機要比工頻的便宜許多,說到這可能會有小伙伴想要反駁我,怎么可能,市場上永磁變頻空壓機的價格明明要比工頻的高,你是不是在忽悠我們呀。別急,聽我慢慢道來。我問你們,你們購買的工頻機前期的費用是比較少的,但是后期了,是不是很費電,你們的設備一開就是十幾二十個小時吧,電費的開支每個月也都不少吧。但是你們有沒有和永磁變頻螺桿空壓機作過對比呢?相信很多用戶都沒有吧。
如果有作過對比你會發現其實永磁變頻空壓機要比工頻的節能省電高達百分之30%,因其變頻器的無級調速特點,通過控制器或變頻器內部的PID調節器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,又能快速調節響應。與工頻運行的上下限開關控制相比,氣壓穩定性成指數高。其次它的故障率也是較低的,壓縮空氣的質量也要好很多,這樣算下來誰好誰壞,一目了然。所以真的要好好算一筆賬,沒有對比就沒有傷害,一點都不假。
企業預算充足的話永磁變頻螺桿空壓機會是一個不錯的選擇。它不僅節能省電同時噪音也是比較低的

空壓機水垢清洗清洗步驟
空壓機水垢清洗清洗步驟:
1、系統打壓,確保設備無滲漏現象。
2、工具準備:塑料(結構:合成樹脂、增塑劑、穩定劑、色料)連接管路、清洗泵、清洗桶、連接管路、與管路相符的閥門等。對于碳(C)酸鹽含量在70%以上的垢質,需要在清洗管路的上方加放氣閥,隨時產生的排除C02氣體。
3、準備清洗:記錄清洗前設備的溫度、壓力、電耗。螺桿空壓機廠家采用SKF雙鍾心平衡軸承和瑞士SPARK GROUP超耐磨高溫壓縮軸承,可以滿足500攝氏度范圍內的高速回轉壓縮,軸承振幅超過GB10068-2000標準。采用大主機低轉速的設計原理,重點加大對主機與壓縮空氣含油量的控制,使空壓機在低壓4bar以下。拆卸設備原管路,把把水和介質(起決定作用的物質)放干凈。連接已準備好的管路閥門和清洗管路,做好清洗準備。
4、循環(continue)清洗:先加入原液循環5分鐘,將嚴重的垢質松軟,然后加入適量清水循環。雙級壓縮螺桿空壓機機頭是由兩對陰陽轉子組成,氣體經過一級壓縮完畢后進入二級壓縮,壓縮比高,功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。結合永磁變頻和雙極壓縮技術,具有很高的節能效率。每隔30分鐘測量一次PH值,并做好記錄。循環1小時后關閉回水、進水閥門,浸泡30分鐘。然后再開啟清洗泵循環。并不斷測試PH值,數值高于3,則應加入一定數量的清洗劑;如連續(Continuity)二次PH在2左右,則證明已經清洗干凈。此時停止循環,拆卸一管路看清洗效果。
5、反沖洗:為了防止大塊垢質被剝離后堵塞管路,將管路反連接,進行反沖洗,再次側PH ,如果連續兩次PH值在2左右,證明已經清洗干凈。
6、沖洗、安裝設備:用清洗沖洗干凈管路,拆卸清洗管路,連接換熱器管路,確保連接完整。然后開機運行。記錄清洗后的設備的溫度、壓力和電耗數值,與先前做對比。

?空壓機的日常維護與保養
空壓機的日常維護與保養:
在噴砂設備中,空壓機是核心動力部分,是重要的組成部分。空壓機跟汽車一樣,長期運轉工作時,需要及時維護與保養,才可以保證空壓機的使用年限更長久,工作更高空氣濾芯的維護與保養。
空氣濾清器的作用是過濾掉吸入空氣中含有的塵埃污物,將過濾后的干凈空氣送入螺桿轉子壓縮腔壓縮。空濾芯新機磨合期運行500小時后應更換,正常情況1000小時更換一次,如果螺桿空壓機在環境特別惡劣的情況下運行,建議每300小時左右更換空氣濾芯。清潔或更換空濾芯時,部件是必須一一合對,嚴防異物落入進氣閥。
