天津德龍自卸車M3000售后咨詢客服「德旭」

旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，帶有上推式保護罩。油箱位于車身左側，采用300L的鋁制油箱，行駛約1500公里。該車的定位是城際運輸，所以300L的油箱完全沒有壓力。車架的左右兩側均帶有改裝孔，可以額外加裝工具箱、水箱之類的設備。從該車可以很直觀的看出來，旗艦版L3000相比普通車型在配置方面有所提高。旗艦版車型看中的是高速標載市場，均采用了市面上公認的經濟性配置。在安全性方面，該車的主被動安全系統也十分齊全。此外帶有尾板的設計，提高了裝卸貨的效率。總體來說，旗艦版L3000更加適合當今中的標載物流市場。

濰柴WP4

　　無獨有偶。獲得生態環境部的環保信息公開單，濰柴WP4.6N發動機通過重型柴油機國六b認證。“道路國六、非道路國四排放認證‘雙’，濰柴的實力行業有目共睹，不僅是中國排放法規升級的積極推動者，更是踐行者。得益于10年300億元的高水平研發投入，濰柴已提前完成全系列道路國六、非道路四階段產品開發。由于產品及時到位，濰柴一舉搶占國六先機，到去年底已累計投放國六發動機超過20萬臺，領業。今年一季度，濰柴國六發動機銷量同比增長191%，勢頭依然強勁。

陜汽推出德龍L3000系列輕量化產品

陜汽推出的德龍L3000系列輕量化產品，在輕自重、低油耗及價格等方面，凸顯出了強勁的競爭力。 德龍L3000系列輕量化車型采用了時尚V型歐洲潮流前臉造型和導流系統的輕量化駕駛室，保證了車輛行駛風阻小；駕駛室內部采用國內的T型環島式儀表臺，操作便利并且視野寬闊；國內加裝獨有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS制動系統，能有效保護駕駛員人身安全。漢德MAN技術5.5噸前軸和10噸單級減速橋，可靠性更高，重量更輕，6×2牽引車自重約7.5噸、6×4牽引車自重約8.1噸。動力系統模塊化設計，濰柴輕量化WP7和WP10（含EGR）發動機采用德國BOSCH（博世）高壓共軌電控系統，對燃燒系統、供油系統進行了優化，配合大截面進氣道三級中置式濾清系統，燃油霧化效果更好，燃燒更充分，整車油耗更低，其中6×2牽引車（7L平臺）整車油耗低于38L/百公里。目前，德龍L3000系列輕量化產品整車動力匹配和整車自重達到優組合，在國內同類產品中，安全性更高，可靠性更好。

陜汽重卡品質,擔當安全責任

陜汽重卡品質，擔當安全責任 　產品的品質是對消費者負責的基石，是物流運輸安全的生命線，也是企業發展的基礎。尤其在標載運輸大潮中的輕量化重卡產品，更要生產企業擔當安全責任，確保其品質的性。2005年至今，陜汽重卡整合濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋等中國的重卡資源為核心打造的黃金產業鏈，為陜汽重卡產品的品質奠定堅實基礎。產品再配以服務，陜汽重卡“品質優、服務優”的理念傳為行業佳話。