天津陜汽德龍銷售常用指南「在線咨詢」

外觀樸素大方德龍X3000

德龍X3000作為陜汽商用車旗下的重要車型，此次推出的鉅惠版車型比起以往的版、重載版車型更加迎合長途干線物流運輸業主對于車輛自身合規運輸能力的需要。

新卡車帶讀者們聊一聊這款車型在外觀、動力總成以及輕量化零部件方面的凸出優勢。

外觀樸素大方

德龍X3000依然采用了為經典的黑色中網 火焰紅車身的搭配；一體式反光鏡采用了與X5000同類物流運輸車型相同的款式；大尺寸黑色遮陽罩兩側帶有示寬燈，中間帶有提供安全警示作用的綠色車速指示燈。

保險杠兩側帶有嵌入式方形大燈，柔和的鹵素燈光具有的照明效果；底部采用了為普通的黑色塑料材質，減少了因日常行車過程中輕微刮擦而影響其美觀度的情況；保險杠后下方依然帶有加固金屬材質的放鉆入護杠。

陜汽推出濰柴法士特漢德車橋“黃金動力總成”

在北方地區的煤炭、建筑材料等物流運輸領域中，大多數卡友依然對陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車橋“黃金動力總成”更加青睞，完善的售后服務網絡以及可靠的燃油經濟性滿足相關運輸用途的實際需要。

相對于之前推出的X3000青春版等輕量化車型來講，這款車型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發動機之外，還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機型，該配置具有更輕的自重，同樣具有出色的可靠性。

X3000鉅惠版考慮到

X3000鉅惠版考慮到從事煤炭、建筑材料車輛行駛環境境因素的影響，將空濾裝置安置在駕駛室后方位置，駕駛員不需要繁瑣升降駕駛室即可簡便化的操作。

主減速比為3.7的全新425型驅動橋相比較440型同類配置依然體現在的輕量化設計方面。

透過整體式擋泥板可以看到這款車采用的3片簧拋物線鋼板懸掛，意味著其輕量化材質更加適合當下標載運輸的實際需要。

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4

德龍L3000前橋采用的同樣是漢德的4.8噸級別曼技術雙轉向橋，考慮到快遞運輸基本上都是標載，所以前橋采用了制動較靈敏的盤式制動。制動系統和繼動閥均采用了威伯科的產品，保證了制動的可靠性。新車采用了容積為400L的鋁制油箱，而發動機的百公里油耗估計在20L出頭，400L的油箱能夠供車輛行駛1500-2000公里左右的距離。而6×2快遞車一般都是省內或者省際物流，運距不會太遠，這種油箱配置基本能夠滿足使用需求。該車還帶有油箱加熱系統，在北方使用也沒有問題。