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發布時間:2024-10-30 02:04  









蝸輪減速機結構特點:可以取得比較大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機構緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸,蝸輪減速機,其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。蝸輪減速機蝸桿傳動相當于螺旋傳動,為多齒嚙合傳動,故傳動平穩、噪聲非常小擁有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時,機構擁有自鎖性,蝸輪減速機用途,可完成反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機中使用的自鎖蝸桿機構,其反向自鎖性能起安全保護作用.蝸輪減速機傳動效率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重,為了更好地散熱和減小磨損,蝸輪減速機價格,常使用價格比較貴重的減摩性與抗磨性較好的材質及良好的潤滑裝置,因此成本較高,蝸桿軸向力比較大。

蝸輪減速機潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機通常選用220#齒輪油,蝸輪減速機特點,對一些負荷較重,啟動頻繁,使用環境較差的減速機,工人還選用了一些潤滑油添加劑,蝸輪減速機在停止運轉時,齒輪油依然附在齒輪表面,形成保護膜來防止重負荷,低速,高轉矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏現象。

建立相應的潤滑維護制度。工人通過潤滑工作“五定”原則,對蝸輪減速機進行維護,做到每一臺減速機都有責任人定期維護,當工作中發現油溫明顯上升,溫度升高超過40℃或油溫超過80℃,油的質量下降或在油中發現較多的銅粉和出現不正常的噪音等現象時,要馬上停止使用盡快檢修,排除故障,更換潤滑油后再使用。蝸輪減速機加油時,要注意油量和安裝位置要保持一致,確保減速機得以合理的潤滑。


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