平面二次包絡環面蝸桿副安裝-德凱減速機

平面二次包絡環面蝸桿副的特性

1、平面二次包絡環面蝸桿副與普能蝸輪蝸桿副更易形成油涵，潤滑更充分，效率更高。

2、平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副是一種不同于普通蝸輪蝸桿副的新型轉角傳動形式。

3、平面二次包絡環面蝸桿副與普通蝸輪蝸桿副接觸線不同，接觸線更多。

4、平面二次包絡環面蝸輪蝸桿比普通蝸輪蝸桿副有更多的接觸齒數，承載能力更強。

5、平面二次包絡環面蝸桿副是由平面包絡一次線兩次接觸蝸輪展成。

二次包絡蝸桿蝸輪副的工作原理

平面二次包絡環面蝸桿副是一種常見的傳動零部件，可以用于傳遞兩個相反方向的力。以下是二次包絡蝸桿蝸輪副的工作原理：

定子：定子是一個圓柱形的零件，其內部有一個二次曲面，稱為二次包絡曲面。

轉子：轉子是一個圓錐形的零件，平面二次包絡環面蝸桿副加工，其外形與定子的形狀相同，但是大小要小一些。

蝸桿：蝸桿是一個直立的零件，遂寧平面二次包絡環面蝸桿副，其外形與轉子的形狀相同，但是大小要小一些。

蝸輪：蝸輪是一個圓形的零件，其外形與定子的形狀相同，但是大小要小一些。

傳動比：傳動比是定子與轉子的外徑之比。

工作原理：當動力輸入到蝸輪時，由于蝸輪的外徑大于轉子的外徑，因此動力會被緩慢地傳遞到轉子上。

當轉子轉動時，由于蝸桿的外徑小于轉子的外徑，因此轉子的轉動會帶動蝸桿一起轉動。

二次包絡：二次包絡曲面的形狀可以使得蝸桿和蝸輪之間的傳動更加平穩和可靠。

二次包絡是平面二次包絡環面蝸桿副傳動的統稱。蝸桿傳動的概念起源于古代。阿基米德被公認為蝸輪的發明家，使用螺絲旋轉的齒輪。近500年前達芬奇設想的雙包絡環面蝸桿齒輪。雖然達芬奇想出了二次包絡環面蝸桿傳動的概念，但它是塞繆爾錐在1920年代后期研制的技術來制造雙包絡環面蝸桿齒輪。平面二次包絡環面蝸桿副傳動明顯的優于圓柱蝸桿傳動裝置，平面二次包絡環面蝸桿副報價，包括扭矩增加吞吐量，提高了準確性，并延長使用壽命。蝸桿減速器滿足更高的能源效率要求。

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