單軸石英撓性加速度計價格合理「航新」

測試信號經過電壓跟隨器后進入多路復用器進行分時切換，使某一時刻只有一路信號能通過與數字萬用表的接口傳遞給數字萬用表。電路由與通過通信端口與計算機相連的單片機進行控制，它能根據計算機發出的信號控制多路復用器，實現通道選擇和對切換時間的控制。系統的測量精度主要決定于數字多用表的精度，測量速度取決于數字多用表掃描頻率。這種方案的主要優點是利用了臺式儀表的噪聲抑制技術，測量精度高；缺點是測量速度慢，而且對多通道是串行測量，但該測試系統在加速度計性能參數采集處理中的應用表明：速度完全滿足系統的要求。單軸石英撓性加速度計安裝在轉臺上，通過轉臺的轉動調整方位。測控計算機通過I／O口控制繼電器依次打開通道切換開關，使被測量的多路模擬信號首先進入多通道切換電路，通道模擬電路在計算機的控制下根據軟件的設定對多路信號進行分時切換，使每一時刻只有一路模擬信號能夠傳遞給HP34401A；根據軟件的設定，測控計算機再經由GPIB總線控制HP34401A對接收到的信號進行測量，并讀取數據，然后把A／D轉換后的數字信息通過RS-232接口傳送給計算機然后根據加速度計輸出的靜態模型方程，進行相關計算，得到靜態誤差模型系數。

單軸石英撓性加速度計是根據慣性原理設計而成的精密型石英加速度傳感器。它將輸入加速度轉換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種加速度計具有精度高、抗干擾能力強、測量范圍寬、過載能力強的特點，單軸石英撓性加速度計精度高、穩定性好、分辨率高、重復性好、攜帶方便，被廣泛用于：隧道開鑿、深井測量、地質鉆探、港務測量、高層建筑基坑、大壩、堤防、巖土邊坡等的傾斜測量，公路、鐵路、堤壩等的剖面沉降。

單軸石英撓性加速度計的輸出反映的是傳感器中的較為比較敏感擺設在所有室內空間設計中常會受的合力，重要包括扭矩公式和地心引力。當物件在室內空間設計中運動健身時，傳感器能夠及時的獲得物件的加速度，對加速度計進行一次積分可以獲得物件的瞬時速度，再對速度進行積分可獲得物件的相對位置，應用這一三個基本參數，則可以描繪出物體的運動軌跡。 石英撓性擺式加速度計及其發展趨向現狀石英撓性擺式加速度計作為力回饋擺式加速度計的-種, 是在液浮擺式加速度計的大部分發展趨向起來的，二者的區別重要在于石英撓性加速度計的檢測質量并并不是起伏的，僅僅可塑性地連接 在撓性梁支點上,引入了可塑性扭距，因此這類加速度計精度高些、抗千擾工作能力強、檢驗范疇大、負荷工作能力強。撓性原料的性能馬上傷害到加速度計的性能。可以作為撓性擺的原料重要有金屬復合材料和石英二種，傳統的液浮擺式加速度計擺片采用金屬材料高分子材料，而石英的熱膨脹系數則比鋼小的多，原料性能好于金屬復合材料。且石英強度高，原料本身落伍小，很適合于作為加速度計的擺片。 單軸石英撓性加速度計 一面世，就快速取代了液浮擺式加速度計，變為慣性導航和制導系統中不可以欠缺的關鍵電子器件。

石英撓性加速度計溫控儀是加速度計生產調試過程中的關鍵設備,作用是為加速度計溫度系數的測試提供環境條件。為模擬加速度計的實際工作條件55±3℃，生產過程中必須在55±0.5℃范圍內進行輸出信號的測試。石英撓性加速度計生產與應用發展迅速，因此其相應的溫度控制設備也非常重要。在溫度測控方面，分段PID加模糊PID控制方法得到了廣泛的應用。模糊控制是以模糊集合論、模糊語言變量及模糊邏輯推理為基礎的計算機智能控制，模糊控制的核心部分是模糊控制器，其控制規律由計算機的程序實現。一個模糊控制系統的性能優劣主要取決于模糊控制器的結構、所采用的模糊規則、合成推理算法以及模糊決策的方法等因素。單軸石英撓性加速度計系統中的閉環檢測電路。開發了基于單載波調制的電容檢測電路和伺服驅動電路，在功率放大電路前引入校正環節，提高加速度計系統的動靜態性能。實驗結果表明，電容檢測電路線性度好，分辨力可達到10-16 F量級，可檢測到的上限差值電容約為7 pF。