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骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車保養(yǎng)事項(xiàng)

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車注意事項(xiàng)有哪些

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車支撐裝置,俗稱-支腿,利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用,支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯(lián)動的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成,但是現(xiàn)在也出來一種電動機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動使用了 ,支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（搖把）和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡單功能很重要。了解骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車操作簡單經(jīng)濟(jì)實(shí)用性骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車操作簡單經(jīng)濟(jì)實(shí)用問題，我們在使用骨架車的時(shí)候大家也要注意一些問題，雖然它的操作簡單，骨架車雖然體積較大，但是操作起來并沒有這么復(fù)雜，需要我們注意的是的正確駕駛。下面我們半掛車廠家為大家詳細(xì)介紹 自卸半掛車支腿使用注意事項(xiàng)有哪些。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車操作支腿注意事項(xiàng)：

1、空載時(shí)可以用快速檔也可以用慢速檔。但是重載時(shí)嚴(yán)禁用快速檔。

2、脫離牽引車時(shí)要注意地面是否平整，必要時(shí)支撐盤下應(yīng)墊墊木以保證支撐面基本水平一致。

3、骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車支腿收起時(shí)一定要將搖桿收回原安放卡位。以防行走時(shí)出現(xiàn)“打腿”現(xiàn)象損壞支腿。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車保養(yǎng)事項(xiàng)：  

1、要時(shí)常檢查支腿螺栓的緊固情況，防止出現(xiàn)松動失去支撐力。

2、在使用一年或是三萬公里以后要加注鋰基潤滑脂保證齒輪部件正常使用。  

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車上下坡時(shí)要注意是什么？

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車上下坡時(shí)要注意是什么？

裝箱半掛車載貨部位采用集裝箱的樣式，而且集裝箱半掛車具有足夠好的強(qiáng)度，能夠保證長久的使用壽命，在進(jìn)行裝卸貨物時(shí)非常的方便。對于集裝箱半掛車這類較大型的掛車在上下坡行駛時(shí)要注意哪些問題？下面來簡單了解一下。

1、骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車在上坡時(shí)要注意進(jìn)行沖破，注意在保持良好的情況下盡量沖坡，注意保持集裝箱半掛車足夠的動力，讓發(fā)動機(jī)保持住一定的動力，一定要做到不拖檔，不悶車。

2、骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車下坡，一定要控制好車速，并合理采用剎車制動系統(tǒng)。如果集裝箱半掛車行車環(huán)境比較差，造成剎車制動失靈的原因主要是集裝箱半掛車制動系統(tǒng)保養(yǎng)的不當(dāng)，或者過度的使用剎車也會出現(xiàn)這種情況。

3、集裝箱半掛車無論使用的是盤式剎車還是鼓式剎車，如果長時(shí)間使用的情況都很難避免制動失靈的情況，所以要配上輔助剎車系統(tǒng)。

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車手剎松不開的原因

骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車手剎松不開的原因

掛車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著十分重要的作用。但是在掛車的行駛過程中，會出現(xiàn)手剎松不開的情況，這個(gè)時(shí)候可以自己簡單做一下查驗(yàn)，分析手剎松不開的原因。

1、檢查骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車手控閥：先把掛車閥三根管子的正中間一根拆掉，這是從手控閥過來的，用手塞住管子，去拉手剎然后放手剎看看是否正常，是不是一下回完，如果有余氣，就說明手控閥壞掉了。

2、查驗(yàn)骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車總泵：手控閥查驗(yàn)沒有問題之后，就把掛車閥上下兩根從總泵操縱口過來的氣管拆掉，用手塞住管子，在不踩剎車狀態(tài)下看是否有氣壓出來，如果有余氣，則說明總泵壞掉了。

3、查驗(yàn)骨架集裝箱快遞運(yùn)輸半掛車閥：手控閥與掛車閥均沒有問題之后，將三橋繼動閥上面的一根總泵操縱插口的氣管拆掉，用手塞住管子，看有沒有余氣出來，如果有，則是掛車閥壞掉了，如果沒有，則是三橋繼動閥壞掉了。

以上只是簡單的查驗(yàn)方式，掛車手剎松不開可能還有一些其他的原因，當(dāng)自己處理不好的時(shí)候，還是需要送去檢修了。