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發布時間:2022-05-19 05:04  








1、熟悉設計文件,組織有關工程技術人員,學習相關文件,復核設計圖紙,如發現設計與現場實際情況有出入,應及時通知業主或設計單位。
2、在交通護欄施工前,必須先在場外進行試驗段施工,試驗段長度不低于2米,經監理單位驗收合格后才能正式開始施工。
3、交通護欄模板建議采用定型組合鋼模,確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型,除幾何尺寸外,還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿,安設牢固不變形。
4、交通護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業主文件要求制作,安裝規范,經自檢和監理抽檢合格后,才能立模板。
5、交通護欄在被交道、踏步等位置應斷開,交通護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。


斷縫分兩種,其一是每跨橋之間的斷縫為真縫,設置成全部斷開的形式,斷縫設置在應力集中的梁端(墩頂)處,交通護欄,當連續跨孔施工時,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;其二是每跨中間及1/4處設置的斷縫,即照常施工防撞墻,拆模板后,用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可,目的是交通護欄較長,以后出現裂縫是在此處斷開。
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1、交通護欄結構簡單,節省材料,工程造價較低。
2、交通護欄的材料重量小,便于長途運輸。
3、將交通護欄底部與磚混墻筑為一體,有效克服了交通護欄剛度不足的弱點,增強了交通護欄的防護性能。
4、交通護欄安裝簡單,不受地形影響,適合丘陵地區,且抗風化能力強,有效延長交通護欄使用壽命,節約成本。
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