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10噸汽車吊報價安全操作規則

（一）汽車吊司機必須經專業技術培訓，考試合格取證后方可上車獨立操作。

（二）司機應熟知汽車吊的機械原理，保養規則，安全操作規程，并要按規定嚴格執行。根據不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。嚴禁酒后或身體有不適應癥時進行操作。（三）使用前應詳細檢查作業場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常后方可開始工作。

（四）在吊鉤升降時，必須做到工件在車尾方向起吊，起吊時必須先進行試吊，要避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留時間，被吊物起落時速度要緩慢均勻。

（一）作業時，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當起重臂仰角很大時，應先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。

（二）起重臂抬落回轉時必須做到：起吊重物時，不得落臂。在落臂時油門要小，抬臂時油門要大，回轉動作要平穩，不得突然反轉，負重在接近額定重量時，不得在離地面0.5m以上空中回轉。

（三）嚴禁吊重行駛，在行駛時必須將起重臂放在托架上，吊鉤在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

（四）工作完畢后，起腿、回轉臂桿不得同時進行。在公路上行駛，要嚴格遵守交通規則，轉彎要慢，下坡時要嚴格控制車速，不得空檔滑行。

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汽車起重機換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動時高壓油液常會通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對各機構液壓缸或液壓馬達實現有效地鎖緊，因而極易發生吊重下降、吊臂內縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車起重機無法正常工作，重則導致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發生。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉后才可閉合電源。消除隱患的安全措施至少有以下這些。

（1）在回油路中串聯液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現通斷控制的開關元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應有的鎖緊作用。3．設備吊點、鋼絲繩接一級處結合穩固并經確認，有協助小型吊車的應合理布置吊點。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結構型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。根據汽車起重機的工況特點，應選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設置。