石家莊共享雨傘加盟代理在線咨詢 慧航傳媒科技有限公司

媒體質量優化：平臺邀請5-10個主流自媒體平臺的27個類別媒體大號入駐，為客戶提供豐富而可靠的自媒體資源;

媒體品牌化展示：針對大多數自媒體無品牌展示窗口的問題，平臺為每個自媒體提供個性化的品牌展示頁面，同時提供媒體工作室獨立頁面;

在線業務溝通：平臺為每個媒體主提供業務客服窗口，廣告主和媒體主直接通過業務窗口建立聯系，聯系速度而直接;

交易資金安全：廣告主和媒體主的交易資金安全，將由平臺進行，雙方無需單獨簽訂合同，即可保障資金安全;

規范的效果反饋：平臺采用模板化的廣告效果反饋格式，幫助自媒體進行規范化服務;

系統化業務管理：平臺為媒體主和廣告主提供媒體業務管理頁面，雙方可以進行系統化的日常業務管理，提高管理效率。

我們要想歷史中這些汽車行業或汽車制造商有沒有碰到過類似的情況？在線業務溝通：平臺為每個媒體主提供業務客服窗口，廣告主和媒體主直接通過業務窗口建立聯系，聯系速度而直接。把共享二字拿掉，替換成租賃的話，那么租賃和共享經濟對銷售的影響趨勢其實差不多，租賃使得一個設備的利用率提高也會導致銷量降低。這時候這些廠商怎么辦？Marketing Science期刊在1999年有一篇文章，研究就是在耐用品競爭市場中廠商如何選擇租賃和銷售的比例。當產品的耐用性越高，企業越要加入租賃的市場，擴大租賃的比例。因為一旦市場被競爭對手通過租賃的方式給搶奪過去，對自己未來的影響很大，那么在這種情況下這個企業越應該參與租賃。這個和我們目前觀察共享行業相似。

在很多人已把共享與租賃混為一談的今天，我們聊聊兩者的本質區別。

當年雷軍說，只要站上風口，豬也能飛起來。

可迎風飄揚的豬們在今日也有了是否注水之分，有些就明明假借了風口。

正如現下在資本市場一路高歌猛進的共享充電寶，以及雨傘、籃球等這些千奇百怪的衍生套路。明明都是租賃的生意，卻生生給包裝成了共享經濟。

其實從共享單車開始樓就被帶歪了。對于摩拜、ofo、小藍、小鳴而言，都是非常明顯的B2C分時租賃的業務模式，早已偏離了共享經濟的本質，卻巧借了“共享”之名。目的無非是給市場畫一個更大的餅，索要更高的估值。

因為共享經濟起碼應該是去盤活閑置資源，有償與他人分享，從而提升社會資源的利用效率。反觀共享單車和充電寶卻都是在人為制造新的資產和新的需求。其收取押金和使用費的方式，與我們去景點游園時，租個電動車逛逛本質上并無區別。