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發布時間:2021-10-09 20:59  
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奧鈴TS如何擔當城市物流運輸大任?
奧鈴產品的優勢多集中在城鄉物流,作為福田互聯網超級卡車成員,奧鈴TS超級輕卡的上市使得奧鈴超級輕卡再添新的成員,在智能互聯的背景下,完善了中輕卡的產品系列,與奧鈴CTS合力建立起完備的奧鈴超級輕卡陣營,促進了整體業務的轉型和升級。作為脫胎于全新M4平臺的超級輕卡,奧鈴TS如何來擔當城市物流運輸大任呢?整車性能提升1.5倍,故障間隔里程提升50%,整車耐久性提升60%;實現油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%……區別于奧鈴CTS超級輕卡,奧鈴TS搭載了福田4JB1動力,實現了4JB1動力 6G40/5T92變速箱 美國AMM后橋優傳動系組合,整車實現了卡車綠色、安全、智能和,無論是可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率都不同程度升級。

奧鈴新捷運
奧鈴捷運自2005年上市以來,因其皮實耐用、高速重載的良好口碑,成為深受用戶信賴的“百姓車”,奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量,有著龐大的市場基礎。而一直有“重載”基因的奧鈴捷運,如直通大梁,全鋼絲輪胎,濰柴機器等都是其皮實耐用、高速重載的體現。奧鈴新捷運,是在福田超級卡車系列M4平臺開發的,一改之前M3平臺的圓潤風格,整體感覺更為方正,前擋風玻璃也更為直立,外表給人“堅毅硬漢”的感覺,它融合了較多歐洲卡車的元素。

奧鈴青春版國六輕卡迎來一款全新的動力
奧鈴青春版國六輕卡迎來了一款全新的動力——全柴Q23發動機,因為法規對輕卡的排量進行了限制,所以該車搭載的是一個高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油發動機,型號Q23-132E60,機器大馬力132匹,在1400rpm——2400rpm的轉速區間內,可以輸出大320N.m的峰值扭矩,廣泛的大扭矩轉速不僅可以維持車輛的動力性,還能發揮出佳的節油狀態。變速箱選用的是萬里揚5G32手動5速變速箱,帶有鋁制殼體、雙錐同步器和擺錘慣性助力等亮點配置,具有換擋平順、自重輕等優點,在市場上被廣泛應用。
