山西高鐵鋼模板公司常用解決方案

【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產品。

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圓柱鋼模板在施工的時候存在三大危險源。就是物體打擊，模板下方操作人員遭受到模板上方高處落物擊中造成的人身傷害。第二在施工中，鋼模板因為組裝不牢固或者基礎不穩定等原因造成的塌陷，對人身或者機械造成嚴重的傷害和損失。在施工的過程中由于操作人員的安全措施沒有到位或者不當，導致從高空墜落甚至的現象。以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關內容：鋼模板優點：加固系統，部件強度高，組合剛度大，板塊制作精度高，拼縫嚴密，不易變形，模板整體性好，抗震性強。所以在選擇圓柱鋼模板作為施工的工具的時候，一定要注意這幾個問題。

在鋼模板安裝之后要有專門的人員將鋼模板進行串聯，并且要和避雷的設施進行連接，防止漏電造成人員傷亡的現象。鋼模板拆除的時候要對它進行檢查，首先將穿墻螺栓等一些障礙的東西進行拆除，然后將地腳螺栓提上去之后，讓樓板和墻面之間的進行脫離之后才能進行起吊。起吊的時候一次就吊一塊，不能出現斜吊的現象。拆除之后再清理板面以及脫模劑。支撐施工大體積混凝土模板支撐一般采用Φ28以上的鋼筋作倉內斜撐，支撐間距以2m～3m為宜(當采用3m澆筑層厚時支撐間距應適當加密)。在施工的過程中要嚴格遵守上述的規范要求，防止模板傾倒傷人。

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯組成。外模桁架的作用是作為骨架一級保證整個外模板形狀的穩定。在外模桁架下部每個節點處均設有手動千斤頂用于調整外模的安裝高度和脫模。以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關內容：鋼模板施工工藝已經取得了逐步的推廣和使用，大量的被應用在多層和高層的中，并且已經形成了一種新型的施工的體系。側模設計有5個4m標準節段，拆除2個4m節段，即可兼24米箱梁的預制。