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零件表面的形貌可分為三種情況：

(1)表面粗糙度：零件表面所具有的微小峰谷的不平程度，汽車配件拋光，其波長和波高之比一般小于 50。屬于微觀幾何形狀誤差。

(2)表面波紋度：零件表面中峰谷的波長和波高之比等于50～1000的不平程度稱為波紋度。會引起零件運轉時的振動、噪聲，特別是對旋轉零件（如軸承）的影響是相當大的目前表面波紋度還沒有制定。化組織第57技術正在制定表面波紋度有關。

(3)形狀誤差 ：零件表面中峰谷的波長和波高之比大于1000的不平程度屬于形狀誤差。

火焰除銹

火焰除銹以字母“FI”表示。

火焰除銹前，厚的銹層應鏟除，火焰除銹應包括在火焰加熱作業后以動力鋼絲刷清加熱后附著在鋼材表面的產物。

火焰除銹后的除銹等級文字敘述如下：

鋼材表面應無氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應僅為表面變色（不同顏色的暗影）。參見照片 AFI、BFI、CFI 和 DFI.

光飾作用對于某些特殊用途工件，不銹鋼管拋光，噴砂可隨意實現不同的反光或亞光。如不銹鋼工件、塑膠的打磨，玉器的磨光，平面拋光，木制家具表面亞光化，磨砂玻璃表面的花紋圖案，以及布料表面的毛化加工等。

先噴砂，去除不銹鋼表面可能存在的油污什么的，然后再進行鈍化處理，溫嶺拋光，形成鈍化膜，就像碳鋼先噴砂除銹，然后再進行涂刷防腐油漆一樣，順序不能顛倒

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