航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校招生報(bào)名網(wǎng)站「【盛世航空學(xué)校】」

發(fā)布時(shí)間：2021-03-19 09:46

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空姐就業(yè)航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校招生

空乘人員畢業(yè)生的就業(yè)一直是學(xué)生和家長(zhǎng)關(guān)注的問(wèn)題，空乘人員的就業(yè)是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題。積極推進(jìn)校企合作，采取“訂單式”培養(yǎng)：一般來(lái)說(shuō)，空乘院校會(huì)與各大企業(yè)建立合作關(guān)系，針對(duì)空乘職業(yè)技能需求，進(jìn)行有針對(duì)性的教學(xué)和訓(xùn)練，培養(yǎng)企業(yè)所需要的專(zhuān)業(yè)服務(wù)人員，保持了培養(yǎng)人才與企業(yè)產(chǎn)業(yè)間的“無(wú)縫對(duì)接”。近年來(lái)，大學(xué)生就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，畢業(yè)生“一次性就業(yè)率”逐年下降。但是，許多空乘高校的就業(yè)率普遍超過(guò)90％，而且表現(xiàn)非常搶眼。就乘務(wù)員的專(zhuān)業(yè)設(shè)置而言，與市場(chǎng)對(duì)接是確保畢業(yè)生充分就業(yè)的先決條件。一般來(lái)說(shuō)，許多高校并不受高等教育機(jī)構(gòu)的控制。航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校招生每年，學(xué)院必須根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整招生計(jì)劃。社會(huì)需要多少人才以及培訓(xùn)學(xué)生的人數(shù)非常靈活。同時(shí)，除了國(guó)家教學(xué)計(jì)劃外，學(xué)院還根據(jù)用人單位的特殊需要增加相關(guān)技能課程，鼓勵(lì)學(xué)生專(zhuān)攻多功能，提前縮短社會(huì)適應(yīng)期，提高就業(yè)成功率。航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校招生

空姐崗位介紹

空中乘務(wù)員（又稱(chēng)空乘、空服員；女性稱(chēng)空中小姐、空姐；男性稱(chēng)空少），主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應(yīng)餐飲、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校招生積極推進(jìn)校企合作，采取“訂單式”培訓(xùn)：一般情況下，空乘人員將與各大企業(yè)建立合作關(guān)系，針對(duì)空乘技能的需求進(jìn)行有針對(duì)性的教學(xué)和培訓(xùn)，培養(yǎng)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)需求。空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過(guò)相應(yīng)的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿(mǎn)后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，成績(jī)優(yōu)的區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)考評(píng)會(huì)嚴(yán)格的考評(píng)后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長(zhǎng)，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國(guó)際航班以及首長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)任務(wù)。

航空安全員：分為專(zhuān)職安全員和兼職安全員。專(zhuān)職安全員是指在飛機(jī)上只需要負(fù)責(zé)安全工作，不需要服務(wù)旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅客服務(wù)，同時(shí)在特定情況下他們也要履行安全員的職責(zé)。