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空中乘務(wù)員的入門(mén)

空乘行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。2010年，達(dá)美航空公司僅需1000名乘務(wù)員，但是有10萬(wàn)人競(jìng)爭(zhēng)這些崗位。即使是全球頂級(jí)名校哈佛大學(xué)的錄取比例也沒(méi)有這么低，真可謂僧多粥少。競(jìng)爭(zhēng)激烈也就意味著入行門(mén)檻高，大學(xué)本科學(xué)歷是基本要求。這其中不乏醫(yī)生，律師轉(zhuǎn)行而來(lái)的高學(xué)歷人才。不過(guò)，掌握一門(mén)第二外語(yǔ)、有服務(wù)行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗(yàn)都是進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的敲門(mén)磚。空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)優(yōu)勢(shì)1、就業(yè)的優(yōu)勢(shì):中國(guó)加入WTO給全國(guó)帶來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇。而那些被錄取的“幸運(yùn)兒”也需要權(quán)衡一下這個(gè)行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對(duì)入行初年薪10萬(wàn)元的收入不滿意，請(qǐng)考慮轉(zhuǎn)行吧。

空乘就業(yè)前景如何？

空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)國(guó)家的交流也可以變的更加頻繁起來(lái)。由于人們的生活水平也在不斷的提高加上飛票價(jià)格不貴，所以飛機(jī)成為人們主要的交通工具，那么飛機(jī)上的空乘人員需求也會(huì)增大。

目前我國(guó)空乘專業(yè)人才缺口接近50萬(wàn)，我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因。空乘專業(yè)招生一年兩次，當(dāng)然我說(shuō)的是計(jì)劃外招生，分為春季招生，和秋季招生。

2011-2020年運(yùn)力增長(zhǎng)需求態(tài)勢(shì)：

根據(jù)中國(guó)民用航空局統(tǒng)計(jì)：

1、2010年—2020年10年間，民用航空公司飛機(jī)增加量大約為：4300－1608≈2700（架）；

2、我國(guó)專業(yè)航空人才人數(shù)需求量:飛機(jī)數(shù)量 = 200： 1；

3、10年內(nèi)需要新增專業(yè)航空人才數(shù)量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因?yàn)樵趰弳T工的離休、退休、辭職離職等原因，需要遞補(bǔ) 20000人/年；

5、專業(yè)航空人才在航空行業(yè)平均每年需求總量為： 54000 20000=74000人

對(duì)于空乘專業(yè)，

大部分人談不上陌生，

也說(shuō)不上很熟悉，

處于對(duì)這個(gè)專業(yè)朦朧認(rèn)知階段。

聽(tīng)到過(guò)很多人會(huì)這樣問(wèn)：

飛機(jī)上看到的更多是空姐，男生做空乘合適嗎？

空乘專業(yè)的學(xué)生英語(yǔ)能力很重要嗎？

近年來(lái)，空乘專業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭很足，成為各個(gè)學(xué)生為熱衷的專業(yè)之一。中職院校空乘專業(yè)生源是初中畢業(yè)學(xué)生。有些學(xué)生英語(yǔ)水平可能較低，但是航空公司對(duì)英語(yǔ)是有要求的，英語(yǔ)作為國(guó)際通用語(yǔ)言，已經(jīng)是空乘專業(yè)人員必備的一項(xiàng)技能之一。想要在航空公司的空乘面試中脫穎而出，關(guān)鍵的一個(gè)因素就是英語(yǔ)要好。空乘面試經(jīng)歷，每個(gè)人的情況都不一樣，面試官對(duì)每個(gè)人的要求也是不一樣的。在鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校就有專門(mén)的乘務(wù)英語(yǔ)的課程，由此來(lái)不斷提高學(xué)生的英語(yǔ)能力。

專業(yè)課程：

《乘務(wù)英語(yǔ)》《體育與形體訓(xùn)練》《民航概論》《旅游文化與禮儀學(xué)》《旅游心理學(xué)》《航空客運(yùn)基礎(chǔ)》《乘務(wù)服務(wù)禮儀訓(xùn)練》《客艙設(shè)備》《客艙服務(wù)程序及訓(xùn)練》《餐飲服務(wù)訓(xùn)練》《應(yīng)急設(shè)備及處置訓(xùn)練》

空姐上班流程

上飛機(jī)前開(kāi)會(huì)（內(nèi)容如今天航班有無(wú)貴客VIP VVIP，食物的材料和餐單，飛機(jī)型號(hào)，逃生出入口，航班是否有輪椅乘客，嬰孩）—》分配崗位—〉檢查自己的崗位（有無(wú)危險(xiǎn)??物品—》迎接乘客—〉送餐（特地時(shí)間內(nèi)必須送餐完畢）—》收盤(pán)子（點(diǎn)咖啡的這時(shí)間可以點(diǎn)一面收盤(pán)子一面送咖啡）—〉再一次收咖啡杯子垃圾等—》回到廚房整理和熱全部機(jī)組人員的食物—〉送機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)食物其他空乘自己服務(wù)自己吃飯時(shí)間—》降落時(shí)間點(diǎn)檢查乘客系好安全帶窗戶蓋往上打開(kāi)小桌子鎖上提起靠椅準(zhǔn)備降落—〉乘客下機(jī)后機(jī)組人員檢查乘客是否有遺漏物品危險(xiǎn)物品等—》小會(huì)議總結(jié)今日航班—〉下班