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隨著礦車使用速度的提高，礦車配件逐漸發揮著不可忽視的重要作用。礦車配件的種類有很多，在個方便都起著關鍵作用，所以它日趨精密，是為了讓我們的礦車平穩運行。礦車輪是保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉向，承受來自機車車輛的全部靜、動載荷，同時，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產生的載荷傳遞給機車車輛各零部件。鉤工要嚴格執行操縱規程，開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能。

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我們在使用礦車的時候需要經常進行檢查。檢查出有問題的車輛應拉出地面進行修理或就地處理，其檢查內容主要是：1、檢查鎖圈是否完整可靠；2、檢查三環、礦車插銷的磨損情況和有無斷裂；3、檢查車輪轉動是否靈活，有無松動現象；4、檢查碰頭盒、軸卡鉚釘有無松動，大梁有無斷裂等。5、檢查車輪有無裂紋，磨損情況及軸銷是否齊全；6、檢查輪軸密封是否良好，油包蓋上的螺栓是否齊全。

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礦車配件的制作成功是基于許多的試驗的基礎之上的，是完全可以放心使用的。由于礦車行業的快速發展，也推動了礦車配件的市場，礦車配件是礦車必不可少的一部分。為了節約資源，我們可以對礦車配件進行再利用措施。礦車配件是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運輸車輛，兩節車連接用的重要元器件。使用時將轉環鏈放于兩車之間，再通過插銷將轉環鏈兩端的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。

礦產車輛上與鋼軌相接觸的部分,由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。輪對的作用是保證機車車輛在鋼軌上的運行和轉向,承受來自機車車輛的全部靜、動載荷,把它傳遞給鋼軌,并將因線路不平順產生的載荷傳遞給機車車輛各零部件。此外,礦產車輛的驅動和制動也是通過輪對起作用的。對車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過程有嚴格要求，礦車輪對內側距離必須保證在 1353±3毫米的范圍以內。