您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-10-16 02:41
【廣告】
停車場進出口設有智能自動門，距離控制機約3米。它由箱體、電機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等組成。它集磁、電、機械于一體，控制機電一體化產品。自動門的主要結構如下：
1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂、聚酯粉末進入295度高溫干燥室后，然后通過熱熔膠等表面處理工藝兩小時，達到優良的耐候性、抗紫外線、擦洗、的特性。
2、一體化的：蝸輪蝸桿減速器的、轉矩變化機構、主軸支架、主支架等四件一體一體。45 #鋼是由整體鑄造和大型數控加工中心加工處理。內部零件數量大大減少，設備整體可靠性與批質量之間的一致性大大提高。這一工藝在同類產品中獨樹一幟，造就了高質量、位的水閘機械生產。傳動機構使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機負荷，大大延長電機和機械部件的使用壽命，距離在5米內。
3、變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機。電機的轉速可以隨著輸入頻率的變化而地改變，當轉速大幅度變化時轉矩不變。當功率和轉速相同時，與其他普通電動機相比，起動脈沖電流和體積，但轉矩是其他電機的2～3倍，當電機長期鎖定時，電機的工作電流不會上升。因此，門升降機可以非常穩定。它能地控制閘門（或門）的時間，理論精度為1/1000秒。在任何情況下，電機在一般情況下不會損壞（不包括過電壓）。三、電源線鋪設將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內，電源線的規格為RVV3×1。
4、行程控制系統：編碼定位系統和自編碼變頻電機的特殊機構，并禁止所有機械、光電、電磁等電流開關，實現對的自動學習、記憶和修復。沒有零件需要調整、保養和損壞。
5、力矩平衡機構：采用的平衡機制，只有一個使用彈簧容易平衡1-6米長欄桿或彎臂欄桿接頭。
6、電控單元：以單片機為的高可靠性、高集成度控制系統。除了內部集成的紅外編碼控制器，氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外傳感器，控制器控制器，固態馬達驅動控制器，門運動位置控制器，電源系統和高頻。
停車系統中選擇道閘總體來說要注意以下幾個原則：
1、外殼堅固耐用，防水防銹。
2、防砸車功能。
3、停電等緊急情況 方便手工操作
4、內部力矩結構防銹
5、閘桿美觀易見
公司閘機工藝
A、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，，堅固穩定。
B、防砸車功能
地感防砸：道閘連接地感，當車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會下降，避免了道閘砸車；遇阻反彈：當閘桿砸到車時，閘桿會自動反彈，這樣避免了道閘砸車。
C、停電后可以用鑰匙打開，手動搖起道閘，放行車輛。
D、內部力矩時間久了容易生銹，一旦生銹閘機的接近報廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內部生銹。
E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時候清晰可見，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會給車留下任何痕跡閘桿輕巧對電機的負荷小，從而延長電機壽命。
有關道閘，許多人很了解，由于汽車制造業的盛行，道閘也慢慢被走向市場，有關它的限位是必須開展一系列的調節道閘原廠時對閘桿的均衡情況開展過調節，做到均衡的范疇，如當場安裝出現閘桿起降不豎直或水準情況，需要做微調時，流程以下：
一、開啟尾門；
二、應用十字螺絲刀松脫限位擋板十字頭螺釘，稍加旋轉限位擋板調為閘桿到水準部位，調準后扭緊螺釘；
三、當閘桿起桿不及時，限位擋板逆方位作微調，超出水準部位則相反；
四、當閘桿起桿后達不上平整度，將限位擋板順時針作微調，調為需要部位；自動道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。
五、鎖住尾門。 
