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sew變頻器廠家小編介紹減速機秘封滲漏的原因

1、減速機的齒輪嚙合產生的摩擦振動是導致減速箱滲漏的重要原因之一，齒輪箱在運行過程中，由于傳動部件在設計、安裝、調試、運行等過程中都有可能產生精度偏差和不合理應力，尤其是齒輪間嚙合產生的摩擦和振動很容易造成齒輪軸的軸承位及軸承室的磨損，從而導致齒輪箱動密封和靜密封的滲漏現象。

2、受不良潤滑影響，導致振動加大，滲漏點增多，同時加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報廢。

3、減速機的觀察孔太薄，結構不合理，易變形，潤滑油從接觸縫隙中滲漏。

sew抱閘廠家小編給大家介紹一下減速機硬齒面與軟齒面的區別

根據齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。通常一對嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS,稱為硬齒面齒輪，否則即稱為軟齒面齒輪。

根據齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動分為兩類，即硬齒面齒輪傳動和軟齒面齒輪傳動。選擇那種齒輪傳動要根據設計要求，兩種齒輪傳動各有利弊，但有于硬齒面傳動載荷大，使用壽命長，備廣泛的應用。硬齒面齒輪采用的材料及熱處理方法很多。

比如常用的幾種：  40Cr . 45#.45Mn2鋼 可以采用蕞終熱處理 高頻回火或者氮化處理。

如：20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH等可以采用滲碳淬火，如38CrMnAl則可以用氮化工藝達到較高的硬度，一些特殊的材料要用特殊的熱處理方法。

目前卷揚減速機在我們的生活中使用廣泛，在使用時間久了之后，就需要更換新的卷揚減速機了，但是有很多人都不知道該如何來更換，下面就跟隨sew線圈廠家小編一起來了解一下吧：

1、固定鋼絲繩。

2、減速器放油。

3、拆除周邊設施，拆制動器，制動盤、周邊的限位，線管也同時拆除。

4、滾筒加支撐，拆除前端支架與減速器之間的一圈螺栓。

5、拆除減速器與筒體之間的聯接。

6、抽出減速器。

7、用與之前拆減速器相反的方法將新減速器裝入滾筒內，并上緊螺栓、密封膠。

8、裝支架、減速器軸端套筒、電機、聯接盤等，電器設備接線等。

sew剎車片廠家小編介紹齒輪減速機的應用攻略

知道齒輪減速機的人都知道它是一款動力傳輸機構，是利用齒輪速度裝換器將馬達的回轉減速到要的速度，并且達到較大的轉矩的機構。

齒輪減速機在減速的同時能夠提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩，以及降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。齒輪減速機廠家表示相對于其他減速機來說，齒輪減速機具有高剛性、高精度、高傳動效率。以及終身免維護等等的特征。

由于上述講到的齒輪減速機的特征，齒輪減速機多數都是安裝在步進電機和伺服電機上,其是用來降低轉速,提升扭矩以及匹配慣量。齒輪減速機廠商闡明齒輪減速機的體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低，具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性，能夠適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械等等的行業上。