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Q690是一種低合金高強度鋼。Q代表鋼材的強度，690代表690兆帕，兆是10的6次方，帕是壓強單位帕斯卡。#結語高強度材料經焊接試驗、產品應用及型式試驗證明是成功的，在減輕產品重量、降低成本、提高產品的可靠性等方面，特別是高產、支架以及較薄結構支架如薄煤層支架的設計、制造都有較大的突破，可廣泛應用于礦山機械、工程機械中。Q690就是鋼材受力強度達到690兆帕時才會發生塑性變形，也就是當外力泄掉后，鋼材只能保持受力的形狀而無法回復原形，這個強度要比一般鋼材大。

Q690在保證低碳當量的基礎上，適當的增加了微合金元素的含量。良好的焊接性能要求鋼材碳當量低，而微合金元素的增加在增加鋼材強度的同時，也會增加鋼材的碳當量。但好在增加的碳當量很少，所以不會影響鋼材的可焊性。

Q690D屬于高強度焊接結構鋼。其中Q代表屈服強度，690代表屈服強度值，D代表鋼板的等級

常見的鋼板質量等級分別為A、B、C、D、E。D級鋼板的沖擊為﹣20°C。Q690D可稱為屈服強度690Mpa的耐低溫高強鋼。

Q690D鋼板較高的屈服強度和抗拉強度，廣泛應用于煤礦機械、工程機械，如液壓支架、港口起重機、平板運輸車。

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超高強度鋼現在已發展成為應用范圍很廣的一類重要鋼種，

如已經大量應用于火箭發動機外

殼、飛機起落架、機械鋼板等性能有特殊要求的領域。

 高強度鋼板,適用于自卸汽車起重汽車鉆機橋梁工程鼓風機礦山機械等行業

鋼材的品質得到了大幅度提高，發達國家正在研制相當于目前常用鋼材抗拉強度數倍的超高強度鋼。這種鋼具有超細化、超潔凈、超均質的組織和成分的特征，以及超高強度和超高韌性的特點。此外，吉利、長安、東風、上汽和北汽等自主品牌新開發車型高強度鋼板應用水平也基本都在50%。超高強度鋼與普通結構鋼的強度的界限目前尚無統一規定，習慣上是將室溫抗拉強度超過1,400MPa、屈服強度大于1,200MPa的鋼稱為超高強度鋼。

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