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發布時間:2020-12-31 08:05  
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發展
在經濟全球化和電子商務的雙重推動下,物流業正在從傳統物流向現代物流迅速轉型并成為當前物流業發展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下,以信息技術為核心,強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的本質特征。據《中國物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》數據顯示,“十二五”期間中國第三產業年復合增長率將達到16%,2012年服務業占GDP的比重為44.6%,預計2015年將提升至47%,服務業未來三年的復合增長率約12%。從產業細分的角度來看,基礎物流服務(倉儲和運輸)增速將僅能達到7%左右的水平。網絡分布全國自營的營業網點分布是否合理、密集度高,能給客戶帶來最直接的便利。過去十年,以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎物流業務年均增速約為10%左右,顯示出較低的進入壁壘、技術含量和議價能力??紤]到隨著經濟轉型的逐步深入,并參考發達國家經驗,中國整體物流成本占GDP的比例將出現下滑趨勢?!笆濉逼陂g,傳統倉儲和普通運輸服務等基礎物流業態年均增長將略低于GDP增長水平,維持在不足7%的水平。
利與弊
當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下,物流外協具有明顯的優越性,具體表現在:⒈企業集中精力于核心業務。由于任何企業的資源都是有限的,很難成為業務上面面俱到的專家。為此,企業應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業,而把物流等輔助功能留給物流公司。⒉靈活運用新技術,實現以信息換庫存,降低成本。⒊減少固定資產投資,加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備,建設倉庫和信息網絡等專業物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用物流公司公司不僅減少設施的投資,還解放了倉庫和車隊方面的資金占用,加速了資金周轉。⒋提供靈活多樣的顧客服務,為顧客創造更多的價值。虛擬物流組1織的實質是供應鏈信息集成平臺,它是以獲取物流領域的規?;б鏋槟康?,以先進的信息技術為基礎,以共享供應鏈信息為紐帶而構建的物流企業動態聯盟。當然,與自營物流相比較,物流公司在為企業提供上述便利的同時,也會給企業帶來諸多的不利。主要有:企業不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準確和及時;不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系;企業將放棄對物流專業技術的開發等。比如,企業在使用物流公司時,物流公司公司的員工經常與你的客戶發生交往,此時,物流公司公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著統一服飾等方式來提升物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。
智能化
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業過程大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中,物流智能化是不可回避的技術難題。好在專1家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。到一定的時期,這樣的改革就會形成物流公司大發展的堅實基礎和廣闊空間。為了提高物流現代化的水平,物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
柔性化
柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的,但要真正做到柔性化,即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝,沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。90年代,國際生產領域紛紛推出彈性制造系統(FlexibleManufacturingSystem,FMS)。武漢金吉物流有限公司,2005年從湖北起步,多年來金吉始終秉承“承載信任,用心服務”的服務理念,以客戶為中心,視客戶為一起成長的親密伙伴。
物流標準化體系建設(1)政1府部門要重視物流標準化工作針對當前物流標準化進程中存在的問題和國際物流標準化的發展方向,政1府部門要加強對物流標準化工作的重視:一方面要在計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面做好基礎工作,另一方面,也是為迫切的,是要加強對標準化工作的協調和組1織。(2)企業應成為物流標準制定和實施的主體從長遠看,物流標準化關系到企業的可持續發展問題,關系到企業的自身利益問題。企業應該積極參與和配合物流標準化的推廣與應用。對于倉庫來說,比較重要的操作流程規范有: 人員出入管理流程。4.重視物流人力資源的開發虛擬物流是知識經濟時代物流企業發展趨勢,人才是虛擬物流企業的核心資源和競爭力,因此必須要重視物流人力資源的開發。一方面,要加大物流人才培養和選拔力度,充分利用城市的教育資源培養和選拔相關方面的物流人才,另一方面,要支持物流人才的合[1]理流動,加大吸引人才的力度。