久森強夯地基處理-包頭高速公路強夯型號

高速公路強夯型號的發展

高速公路強夯型號在傳統強夯工藝的基礎上，強夯施工開始走向多元化。所謂多元化即對復雜場地進行地基加固時，單一處理方法很難達到設計要求或由于經濟等條件受限，那么針對不同的地基土，綜合其他加固機理和強夯機理各自的優勢共同加固地基的一種復合處理形式。各種方法均有其適用范圍和優缺點，強夯法通過與多種地基處理方法聯合進行復雜場地的處理，具有明顯的經濟效益和可靠的技術質量效果。

強夯法可用于加固濕陷性黃土地基。在過去10年中，僅美國西部5個州就先后有9個工程使用強夯法處理濕陷性黃土地基。此外，在處理液化地基中，強夯同樣被廣泛使用，美國開發署使用強夯法處理了多個液化路堤工程。

適用各類土層：可以用于加固各類砂性土、粉土、一般黏性土、黃土、人工填土，高速公路強夯型號，特別適宜加固一般處理方法難以加固的大塊碎石類土以及建筑、生活垃圾或工業廢料組成的雜填土，結合其他技術措施亦可用于加固軟土地基。

高速公路強夯型號施工的特性高速公路強夯型號施工中用到的強夯法己取得成功而普遍地用以解決各種碎石土、砂類土、濕陷性黃土、人工服務回填土、低對比度的粉土與通常黏性土，非常是能解決通常方式難以結構加固的塊狀砂礫石類土及工程建筑、生活垃圾處理或工業生產廢棄物構成的雜填土。其中強夯法是將太重的錘(通常為8～30t，達到200t)從高空隨意降落(落距通常為8～25m，高寬比達到40m)給路基以撞擊力和震動，進而提升土的抗壓強度并減少土的膨脹性，改進土的震動汽化標準，可以提升土壤層的勻稱水平，降低未來將會出現的差別地基沉降和清除濕陷性等功效。

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