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挖掘機分類方式（二）

拉鏟挖掘機

拉鏟挖土機也叫索鏟挖土機。其挖土特點是：“向后向下，自重切土”。宜用于開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土。工作時，利用慣性力將鏟斗甩出去，挖得比較遠，挖土半徑和挖土深度較大，但不如反鏟靈活準確。尤其適用于開挖大而深的基坑或水下挖土。

抓鏟挖土機

抓鏟挖土機也叫抓斗挖土機。其挖土特點是：“直上直下，自重切土”。宜用于開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土，在軟土地區常用于開挖基坑、沉井等。尤其適用于挖深而窄的基坑，疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等，或用于裝載碎石、礦渣等松散料等。開挖方式有溝側開挖和定位開挖兩種。1968～1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83％，目前已接近100％。如將抓斗做成柵條狀，還可用于儲木場裝載礦石塊、木片、木材等。

挖掘機投資分析

產品日趨高上化

對于國際上其他國家工程機械行業頗有研究的李宏寶表示，從日本工程機械產業升級的經驗來看，挖掘機械產品高上化是未來的主要發展方向之一。

面對石油危機、成本上升、本幣升值等一系列不利因素，日本積極發展液壓挖掘機等高附加值產品，逐漸降低推土機、裝載機等低附加值產品的占比。如液壓泵中，就集成有壓力切斷、正流量控制和功率限制功能，目前市場上比較流行的各種液壓泵原理圖中，也都集成有多種功能。以推土機、液壓挖掘機和裝載機為例，日本高利潤率的液壓挖掘機發貨值占比從1971年的31.54%增長至1977年的68.20%，而低附加值的推土機、裝載機則分別從31.54%和36.92%下降至17.81%和13.99%。同時該國出口產品結構不斷優化，液壓挖掘機等高附加值產品出口快速增長，而低邊際效益的產品則下降較為明顯。

造成動臂帶載不能提升的主要原因

1、挖掘機液壓泵嚴重磨損

在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，后導致故障發生。

2、液壓元件選型不合理

動臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。

3、液壓系統設計不合理

操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPA，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPA。存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓缸活塞桿外露的金屬表面涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端子，或將蓄電池卸下單獨存放。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。

如何為挖掘機購買正宗易損件

在挖掘機的運行過程中，使用純正的部品，既可降低整機經營成本，又能延長使用壽命，終保護消費者的切身利益。 為了防止消費者誤用非真品而造成傷害，下面我們將對設備運行中經常使用的三濾、斗齒和噴油嘴的真偽鑒別方法給予介紹。

首先，介紹一下挖掘機空氣濾芯正宗與贗品的外觀鑒別方式。

一， 真品外側鋼絲網孔距均勻，并刷有白色防銹漆。而贗品往往只是普通的鋼絲網，而且鋼板孔稀疏，時有斷孔。

二， 真品內側鋼絲網結合處，焊接面非常均勻；而贗品的品大部分采用點焊方式，重疊鋼絲網較長，一側翹起。贗品空濾只是模仿了真品的幾何尺寸和外表，而根本無法達到濾清器的工程標準要求，過濾效果大大降低。

三， 真品的濾紙顏色為乳白色，紙質細膩，上下線條排列整齊，無變形；贗品濾紙顏色為泥巴色或其他顏色，紙質粗糙，上下線條受組裝條件的條件限制，濾紙擠壓，線條彎曲。低劣的濾紙容灰能力過高，會使更多的雜質進入發動機系統，造成發動機提前大修

四， 真品
空濾在內外濾的底部均有生產廠家的出廠編號，而贗品的卻沒有。