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發(fā)布時間：2021-01-16 12:33
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下面為您分享:貨物運輸分類
按運輸對象分
運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。
按運輸區(qū)域來分
貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。
下面為您分享:物流服務(wù)水平評判標準
無論是網(wǎng)上物流還是網(wǎng)下物流，物流服務(wù)都需要有個比較，沒有比較就沒有鑒別。物流服務(wù)水平高低如何判斷，請看物流超市為你道來。
一：貨運價格水平，和同行業(yè)相比，就是性價比的比較。
第二，物流費用的準確率。比如該收20的，你收30那就不對了。該收30的，你收了20也不對。這都應(yīng)該算是錯誤率。
第三，準時到達率，不能隨意承諾。
第四，貨物的破損率。
第五，貨物的丟失率。
第六，貨主投訴量。
下面為您分享：公路運輸?shù)呢熑畏秶?
（一）承運人責任
公路運輸承運人的責任期限是從接受貨物時起至交付貨物時止。在此期限內(nèi)，承運人對貨物的滅失損壞負賠償責任。但不是由于承運人的責任所造成的貨物滅失損壞，承運人不予負責。根據(jù)我國公路運輸規(guī)定，由于下列原因而造成的貨物滅失損壞，承運人不負責賠償：
1．由于人力不可抗拒的自然災(zāi)害或貨物本身性質(zhì)的變化以及貨物在運送途中的自然消耗。
2．包裝完好無損，而內(nèi)部短損變質(zhì)者。
3．違反國家法令或規(guī)定，被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理者。
4．收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成霉爛變質(zhì)者，
5．有隨車押運人員負責途中保管照料者。
對貨物賠償價格，按實際損失價值賠償。如貨物部分損壞，按損壞貨物所減低的金額或按修理費用賠償。
要求賠償有效期限，從貨物開i票之日起，不得超過六個月。從提出賠償要求之日起，責任方應(yīng)在二個月內(nèi)作出處理。
（二）托運人責任
公路運輸托運人應(yīng)負的責任基本與鐵路、海上運輸相同，主要包括：按時提供規(guī)定數(shù)量的貨載；提供準確的貨物詳細說明；貨物嘜頭標志清楚；包裝完整，適于運輸；按規(guī)定支付運費。一般均規(guī)定有：如因托運人的責任所造成的車輛滯留、空載，托運人須負延滯費和空載費等損失。
下面為您分享：物流服務(wù)的內(nèi)容
一般的附加增值服務(wù)包括以下方面:
(1)訂單處理，包括訂單的收取或記錄、貨物的查詢、訂單的確認、發(fā)貨通知、缺貨處理等。
(2)貨物驗收。
(3)貨物的再包裝與簡單的流通加工。
(4)代辦貨物保險。
(5)代辦通關(guān)。
(6)代收貨款。
(7)安裝調(diào)試。
(8)貨物回收、替換等。
2)髙級的物流增值服務(wù)
髙級的物流增值服務(wù)包括以下方面:
(1)庫存分析與控制。
(2)銷售預測。
(3)分銷中心的建立—利用物流企業(yè)的自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢客戶建立產(chǎn)品分銷中心。
(4)供應(yīng)鏈設(shè)計和管理—經(jīng)銷渠道、采購渠道的設(shè)計，供應(yīng)商和經(jīng)銷商的協(xié)調(diào)與管理建議。
(5)物流系統(tǒng)規(guī)劃。
(6)物流成本核算分析等。
