以租代購買車社保代繳「多圖」

對于近幾年興起的購車新模式“以租代購”，群眾的點評褒貶不一，有人說它是新時代購車者的福音，也有人說它是一種騙JU。那么，對于“以租代購”，你怎么看？

“以租代購”本質上是融資租LIN的一種，其實就是分期購車，汽車租賃公司按客戶要求代客戶購買車輛，上好牌照后將車輛租賃給客戶使用。客戶按合同約定每月支付租金，租金抵消車款，租賃合同到期后，汽車所有權按合同約定過戶到客戶名下。

對于這種新型購車模式，之所以說它是新時代購車者的福音，是因為它是所有分期購車方式中，前期提車費用和購車門檻D的，通常只需要交車輛的購置稅、保險、上牌等前期費用，即可提車，而申請資料也僅需“兩證一卡”即、駕駛Z和銀行K即可辦理，不看征XIN、不計負債。弊端跟銀行分期貸K買車一樣有利息，相比全款買車增加了購車的成本。

不過，“以租代購”在網絡上的負信息還是不少的，甚至跟“騙JU”兩字扯上了關系，而這些負信息大多是跟“客戶逾期被拖車”有關。記者從一從業時間相對較長的業內人士那里了解到，目前，鄭州市場“以租代購”的車輛每年在1200臺左右。其實這就涉及到“汽車所有權”的問題，“以租代購”前期汽車的所有權是在租賃公司名下的，客戶擁有使用權，當租期滿、客戶還清款項時，車輛的所有權才會過渡到客戶名下。但其實，任何分期購買商品，在還清貸K前，東西都不能完全算是你自己的，退一步說，難道銀行貸K逾期不還款，銀行就不拖你車了么！

此外，也正是由于“以租代購”將“所有權”和“使用權”分離，才很巧妙的解決了北上廣深等一線大城市“上牌難”的問題。車輛前期上的是租賃公司的牌，等客戶自己搖到號了，再將車輛過戶。

其實啊，任何分期購車方式都沒有絕DUI的好，也沒有絕DUI的壞，“以租代購”也是一樣，主要是“適不適合”的問題。隨著租車理念在國內不斷普及，加之很多省份限購、限牌、限號等政策，汽車租賃成為新的消費熱點，引來眾多投資商加入到這個行業。你覺得前期車輛所有權不在你名下很坑，甚至質疑“我買的車不是我的？”，但偏偏又有人需要它的所有權和使用權分離來解決上牌問題。那么，結合“以租代購”的諸多優勢，哪些人群是適合的呢？

如今，以租代購走進了人們的視野，被各大汽車金融或經銷商廣泛的推出。以租代購自推出便引起了社會的關注，一向因為資金少、門檻高等各種因素而無法購買汽車的愛車族，以租代購的推出Da限度的幫助他們解決了購車難的問題。

以租代購的出現無疑對購車族帶來了福音，但是還有一部分人群對以租代購還處在觀望的階段，殊不知，很大一部分人已經通過以租代購輕松實現了購車夢。在此，車便利租車提醒大家，機會稍縱即逝，以租代購現在處于快速發展期，同時也是具有很大的發展空間。

如今，以租代購購車正當時，因為，此時購車優惠力度較大，車型更多，價格更低。但是還是有一部分人對以租代購有很大的誤區，不了解以租代購的優勢。那么，接下來，車便利租車從三方面進行詳細的分析以租代購所給大家帶來的購車優勢：

辦理手續

車便利租車表示，以租代購在辦理手續上相當簡單，以車便利租車為例，客戶只需要提供兩證一卡，快當天提車。

價格低

以租代購在價格上也具有一定的優勢，比如車便利租車月各大汽車廠家合作，廠家直銷，車型多，款式新。

省去了其他費用

與傳統購車方式不同，以租代購為客戶省去更多的中間環節，比如車便利租車，在為客戶辦理以租代購時，上牌費、保險、購置稅等一些列費用，車便利租車為客戶承擔。

手頭上有個2-3萬想買個車嘛，買國產車開起來不顯身份，車子的性能也沒那么優，再說車子小了，呼朋喚友的外出游玩吧也不方便，分期付款買個十多萬的車嘛，首付di要三成，加上保險、購置稅，沒個4、5萬還別想開車上路，遇到限牌城市，想買車有錢都還買不了，種種購車難等問題，困擾著廣大的汽車消費者。自2004年銀監會批準上汽通用汽車金融公司（GMAC）以來，打破了國內由商業銀行壟斷汽車金融業務的格局，中國的汽車金融才開始有了長足的發展。

所謂有需求就有市場，“以租代購”創新的購車模式應運而生，針對廣大的準購車用戶，小耳朵推出的低首付，手續簡，低門檻的以租代購購車模式，受到廣大購車用戶的熱捧，特別是針對分期購車的申請繁瑣等問題，租購業務辦理，無需擔bao、的條件，更加受到用戶的喜愛。“以租代購”如果選擇一年退還，自己承擔的或許也是3萬左右，但自己資金占用率低，大概有8萬左右可以用于理財等彌補這部分損失。

小耳朵“以租代購”提車價更低，保險購置稅一起分期，您如果想花國產車的價格享受國際一線品牌車的品質，每日打車，不如以租代購，享受有車的日子。