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慶鈴五十鈴KV800在外觀上繼續沿用了

慶鈴五十鈴KV800在外觀上繼續沿用了五十鈴2014年正式使用的全新設計語言，將五十鈴經典的六孔格柵設計進行細化和調整，整體造型更加現代化和年輕化。而且從目前已曝光的KV800樣車來看，前臉的雙側角板、格柵都采用了鍍鉻裝飾，而且是閃閃發光的那種。總體設計上與日本市場保持高度一致。而慶鈴五十鈴KV800在外觀上與日本市場車型的不同之處在于KV800采用了車門組合式后視鏡的設計，并且在副駕駛側車門上還裝有車門下視鏡，方便查看盲區。前下視鏡也被設計在了風擋玻璃的上面。

分體式設計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些

這款車的后視鏡采用分體式設計，黑色復合材質包裹。后視鏡的鏡面采用的是凸面鏡鏡面設計，再加上超長的外擴距離，可以給到駕駛員的視野就非常的廣，在比較窄一點的道路上就更安全一些。并且分體式設計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些。實拍車的中網有別于大部分的進氣格柵 鍍鉻飾條模式的設計，鏤空的雙U型殼體采用烤漆工藝，不僅顏值高，并且可以更好地對發動機進行散熱。這款車的中網部分和保險杠也都是單獨設計的，相較于一體式的設計，維修成本相對來說也會更低一些。

慶鈴五十鈴M600簡介

功能方面加入了倒車雷達/影像功能，以及定速巡航。轎車化的視覺感受和乘坐體驗，也更符合年輕人的用車體驗。除配置外，M600在細節方面也進行多項優化，如方向盤中心點上移、換擋手柄下移、駐車手柄前移、轉向系統進一步優化調校、采用人體工程學座椅等，一系列優化使得整車的人機工程更加合理，讓駕乘的舒適感倍。發動機和變速器方面，一直是慶鈴五十鈴的標志，其特點就是省油，耐用，得到了廣大用戶的認可。慶鈴五十鈴M600搭載了五十鈴4K國缸發動機，功率132馬力、扭矩320N.m。

整體的舒適性來說,日系車表現還是不錯的

整體的舒適性來說，日系車表現還是不錯的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說功能較為的簡單（上下調節），但整體的舒適度還是可圈可點的。整體的駕駛室、內飾等來說，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯的。當然了，其他的內飾來說還是有一種樸素的感覺，整體看起來確實不如一些自主卡車科技感足。