皮帶縱撕檢測的行業(yè)須知「在線咨詢」

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由于帶式輸送機的內(nèi)部的張力分布呈固有趨勢，輸送帶級向撕裂故障通常發(fā)生在輸送機機尾。引發(fā)縱撕事故的原因包括：

（1）物料中夾雜著堅硬的物質(zhì)將輸送帶刺穿。

（2）溜槽堵塞。

（3）輸送帶被清掃器的刃口掛住

（4）沿線托無的焊接質(zhì)量不合格，對輸送帶造成磨損。

輸送設(shè)備中異物來源主要有幾個方面：

① 由于施工人員的粗心大意將施工中使用的釬子、工字鋼等堅硬物件遺留溜眼、煤倉上口附近。

② 煤流運輸系統(tǒng)中給煤設(shè)備、擋煤裝置由于加工中部件聯(lián)接不牢固，造成部分部件脫落。

③ 采煤過程中錨桿回收不徹底，隨順槽皮帶輸送機進入溜煤眼、煤倉，卡在給煤口戳入皮帶，工作面冒頂進入煤流的大塊矸石，留煤眼、煤倉受落煤沖擊破壞后脫落的倉壁大塊矸石。 二、防止異物進入皮帶輸送機輸送設(shè)備的措施

皮帶跑偏撕裂

當皮帶運輸機處于正常運行狀態(tài)時，其皮帶應(yīng)位于機架中軸部位，而當皮帶運行發(fā)生跑偏現(xiàn)象時，便會引起皮帶在跑偏側(cè)的堆積折疊，在不均衡力的長時間作用下，便容易發(fā)生輸送機皮帶撕裂故障。

一般來說，這種情況只會發(fā)生于皮帶跑偏側(cè)而不會發(fā)生于皮帶內(nèi)側(cè)，對生產(chǎn)安全威脅較小，同時這種皮帶撕裂現(xiàn)象有著較為明顯的預(yù)兆，自皮帶發(fā)生跑偏到出現(xiàn)撕裂有一個較長的反應(yīng)時間，所以多能通過檢修與維護加以防范。