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發布時間:2021-09-10 20:23  
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使用燃氣發動機油的優點
使用燃氣發動機油的優點 1、優異的氧化安定性:燃氣發動機油從基礎油、添加劑兩方面著手改進油品的高溫穩定性和能力,保持機油持久有效的潤滑能力。 2、 平衡的低灰配方:燃氣發動機油采用新型低灰分配方,有效避免由機油灰份產生的沉積物造成的發動機磨損,保持發動機平穩的工作狀態。 3、 特有成分,形成閥門保護膜:燃氣發動機油內含的獨特成分可在發動機的閥門、閥座上形成有效的保護膜,避免閥系磨損,保持發動機強勁的動力。 4、 更的清凈分散性:燃氣發動機油內含清凈分散成分,避免油泥的生成,減少沉積物,保證發動機部件的潔凈及油路的順暢。 5、 油膜形成能力強,更優的抗磨損性能:燃氣發動機油油膜形成能力強,能在發動機啟動,高速行使、停停開開等各種工作狀態下提供的抗磨損保護。

燃氣發動機對潤滑油有什么要求?
燃氣發動機對潤滑油有什么要求?
燃氣發動機還要求潤滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求,與汽機油、柴機油相比要嚴格的多。
正是因為燃氣發動機的特殊性,導致長期以來沒有統一的燃氣發動機潤滑油標準,API、ASTM等標準也具有片面性。因此,燃氣發動機油的標準多是結合API標準與OEM的要求,通過具體的實驗測試而規定各自的標準。通常OEM對燃氣發動機油的要求比較簡單,多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內容進行規定。所以,燃氣發動機油的選擇,更多的還是要參考發動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用。

汽、柴油機油的灰分有哪些?
汽、柴油機油是依照汽油車、柴油車的發動機工作狀況和潤滑特點開發生產的,不能適應燃氣發動機潤滑狀態。具體來說,汽、柴油機油的高灰分添加劑在高溫的作用下,會導致機油品質、黏度下降過快而潤滑性能失效,也容易產生積碳,引發發動機異常磨損或故障,也可能加大氮氧化物的排放。
另外,汽、柴油發動機的燃料是以小液滴的形態噴入氣缸,對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用,而LNG、CNG、LPG呈氣態進入氣缸,不具備液體潤滑功能,易造成上述部件的磨損,并引起發動機爆震、點火失時或閥門噴火,終致使發動機動力下降、功率不穩定,甚至縮短發動機使用壽命。據了解,汽、柴油機油的灰分主要由金屬鹽添加劑和磨損的金屬粉、粒及外來污染物組成,未使用機油中的硫酸鹽灰分主要來自金屬鹽添加劑。研究表明,硫酸鹽灰分在1%以上的機油進入燃氣發動機燃燒室后,能在燃燒室內形成極為堅硬的沉積物(特別是使用含鈣清凈劑),無法清洗,形成潛在的發火點。由于燃氣發動機采用的是電子點火,所以在運行中就有可能出現提前點火、爆燃等現象,并且污染火花塞,使發動機不能平衡操作,影響汽車正常運行。

低灰分高溫清凈配方的燃氣發動機機油
鑒于此,具有“兩高一難”特點的燃氣發動機,必須更換燃氣發動機機油,而非汽、柴油發動機所用的機油。雙燃料機油是針對燃氣發動機獨特的工況特點,專門研制的具有低灰分高溫清凈配方的燃氣發動機機油,有助于降低發動機部件磨損,恢動機動力。該款油品優勢明顯:能夠配合佳灰分含量,防止磨損損傷或閥門問題;在高溫運行的CNG發動機,及抗氮化性能;出色的化學安定性和超長的更換周期,使發動機在長壽命期間內保持舒適狀態;低溫下的流動性,低溫啟動性好,燃油效率低。 機油適用于LPG、汽油發動機轎車;特別是經常行駛在走走停停的城市內的車輛;采用多氣門(DOHC)、渦輪增壓器、直噴系統(GDI)等新技術的車輛;推薦使用新汽機油國際性能標準汽油發動機車輛。該款油品優勢明顯:的安定性和清潔性,確保發動機發揮佳性能;粘度指數高,在高溫駕駛條件下形成佳的油膜;以新添加劑配合技術,有效去除灰塵和沉淀物;低限度減少發動機內部零部件之間的摩擦,是燃油節約效果的綠色環保機油。
