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發布時間:2022-06-17 03:05  
個性化公交候車亭定做需要注意哪些問題
首先,個性化產品是建立在常規產品上的一種橫向延伸,不論客戶想要什么樣造型的候車亭,其質量和基本功能都必須得到滿足,不然,一切個性化的努力都是徒勞的。
候車亭的個性化也是為了滿足客戶的偏好而設計的,那么廠家在設計之初,就要跟客戶仔細探討,了解客戶的喜好和需求,以客戶的需求為導向。 個性化公交候車亭定做不能忽視產品品質。有一些候車亭造型天馬行空,看設計圖紙就知道對生產工藝是一種挑戰。候車亭廠家在制作過程中切不可只顧產品造型,忽略品質,否則徒有其表的候車亭很快就會被市場淘汰。


不銹鋼候車亭有哪些優勢呢?
1、新款不銹鋼材質候車亭外觀簡潔、美觀,并且抗損壞力很強,因為公交候車亭設計采用不銹鋼制作材質,不銹鋼這種材質所具有的優勢,它都具備。
2、 不銹鋼材質的公交候車亭設計采用多件化螺栓組裝方式,這樣既方便運輸,也讓后期閱報欄在日常維護時,候車亭公交站臺,若有損壞的零部件時,會很容易進行更換。
3、不銹鋼材質的公交候車亭使用范圍廣泛,不銹鋼材質的公交候車亭 能抗12級臺風,不銹鋼候車亭使用環境溫度要求不高(低溫-40℃,高溫80℃)無論是在我國的南方還是北方,都可以使用。
隨著人們對工藝的要求高,公交站臺候車亭,不銹鋼候車亭亮相各大街小巷。 考慮到強度問題,候車亭通常采用不銹鋼作為材料,整體外觀十分美觀,總體造價合理,故不銹鋼候車亭將是未來發展的方向。




什么是港灣式公交站臺?
市政道路在設計過程中,為了不影響機動車道的通行能力服務水平,降低公共汽車停靠時對交通流影響,因此對交通車道進行的一種改造。一般而言,港灣式公交站臺包含減速段、停車區、加速段三個主要部分。主要設計參數包括停車通道寬度、候車亭寬度、泊位長度、加減速段長度、轉彎半徑等。 港灣式公交站臺與直接式停靠站的區別是:直接式為直接停靠在道路車道內,停車時占用行車道,常用于設置公交道的城市主干路、交干路和支路;港灣式常用于未設置公交車道、主路車道數為雙向四車道的城市主干路和一些交通量較大的次干路。 在設計港灣式公交站臺中,南豐公交站臺,站臺的縮進尺寸是重點。為了保證不影響旁側交通的通行效率,站臺縮進尺寸為一個車寬。但由于實際用地限制,此寬度往往不能滿足,為保證其確定車站范圍、限制停車范圍的功能,建議縮進尺寸大于1m。


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