浮橋碼頭設計-匯川游艇碼頭工程公司(圖)

泛太平洋海運亞洲大會簡稱TPM Asia會議是亞洲1具影響力的集裝箱航運業年度盛會，所有主要貨主，集裝箱班輪公司，碼頭營運商，物流服務商等參加了此次會議。招商局港口深圳西部港區連續10年鉑金贊助TPM亞洲年會，不僅提升了碼頭在國際上的度，還加強了與客戶的溝通和了解，達到了宣傳品牌、推廣業務的預期效果。

設計游艇碼頭前，首先要選擇好地理位置，主要是交通條件、水體環境和周邊環境。 應考慮水體的大小、水流、水位情況，水面大的應設在避免風浪沖擊的湖灣中，以便船只?？糠奖?；水體小的應選擇較開闊處設置；流速大的水體應避免河水對船體的正面沖擊。 游艇碼頭宜選在自然景觀優美沿海區域，水質條件、波浪條件和地質條件，決定了建設的可行性。環境條件應選在交通比較方便的地方，zui好靠近一個出入口，位置明顯，注意風、日照等氣象因素對碼頭的影響，浮橋碼頭設計，并注意利用季節風向，避免風口船只?？坎槐愫拖募靖邷兀苊庀﹃柕牡腿肷浣枪饩€的水面反光，對游人眼睛刺激強烈，游船使用十分不便。

與此同時，值得注意的是，游艇業正在不斷適應中國市場的游艇業發展習慣與產業趨勢。舉例而言，中國消費者喜愛在白天進行航海；但同時，大多數中國旅游愛好者又傾向于遠離日曬與紫外線；因此適合他們的游艇設計就需要減少日光區，增加更多的室內遮陰休閑區。許多游艇品牌都將這些因素考慮在內，以致力于打造為中國消費者度身定制的個性化游艇產品。當然，我們更意識到中國消費者對于游艇需求的微妙變化。目前，許多國內的游艇持有者與潛在客戶都傾向于從青島至大連的航海路線，這也成為了華北地區開展各類海洋活動的標志。

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