登凱來電咨詢-到尼日利亞海運雙清流程

安哥拉空運在非洲空運占主導地位。安哥拉空運主要有：納米比空運MSZ，羅安達空運LAD，萬博空運NOV，梅農(nóng)蓋空運SPP，卡賓達空運CAB，廣州到尼日利亞海運雙清流程，盧班戈空運SDD，翁吉瓦空運NGV等。安哥拉快遞可以大陸及香港起運。

安哥拉空運共有32個機場，安哥拉航空公司是國際民航組織成員，航空客貨運輸量居非洲第五位。不必要空運的貨物會采取安哥拉快遞的方式。羅安達國際機場是安哥拉的首都機場，可起降大型客機，有通往法國、英國、埃塞俄比亞、南非、俄羅斯、巴西以及剛果（布）、剛果（金）、佛1得角、納米比亞、圣多美和普林西比等國的定期航班。

東非港口規(guī)定

東非的港口不多，也不需要像西非那樣的進口批準號，但是東非的海關可是出名的嚴格的。

DAR ES SALAAM (TANZANIA)：達累斯薩拉姆是通往非洲內(nèi)陸國家的重要口岸之一，所有經(jīng)過DAR轉運貨都需要在DAR進行轉關手續(xù)，需要發(fā)貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，廣東到尼日利亞海運雙清流程，發(fā)1票和正本提單復印件，船公司會把上述文件掃描給DAR代理做轉關手續(xù)。但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關手續(xù)方能提貨。值得一提的是DAR海關還會關注商品的貨值，如果他們認為貨值過低會要求客戶更改發(fā)1票，但是客戶態(tài)度非常堅持，他們終還是會放行。另外，船公司通常對轉運貨的限重是連箱皮13.5TOS/20’，27TOS/40’。

尼日利亞（英文：Federal Republic of Nigeria，全稱：尼日利亞聯(lián)邦共和國），位于6°27′N，3°24′E，處于西非東南部的國家，非洲幾內(nèi)亞灣西岸的頂點，鄰國包括西邊的貝寧，北邊的尼日爾，到尼日利亞海運雙清流程，東北方隔乍得湖與乍得接壤一小段國界，東和東南與喀麥隆毗連，南瀕大西洋幾內(nèi)亞灣。尼日利亞是非洲D一人口大國，總人口1.73億，占非洲總人口的16%，同時也是非洲D一大經(jīng)濟體，2013年，尼日利亞國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）5099億美元。尼日利亞是非洲能源資源大國，是非洲D一大石油生產(chǎn)和出口大國。截止2014年已探明石油儲量居非洲第二、；已探明T然氣儲量居非洲D一、；已探明76種礦產(chǎn)中有34種具備商業(yè)開采價值。

尼日利亞總人口1.73億（2014年），是非洲人口Z多的國家。2013年，尼日利亞人口增長率為2.54%。尼日利亞人口分布不均衡，南部雨林區(qū)和北部草原區(qū)人口較多，尤其是南部沿海地帶和三角洲地區(qū)，面積占國土面積的20%，卻聚集著近一半的人口。中部地區(qū)人口相對稀少。人口分布比較集中的城市為拉各斯、卡諾、伊巴丹和首都阿布賈等。

自2019年1月1日起

1、對706項商品實施進口暫定稅率。

2、繼續(xù)對小麥等8類商品實施關稅配額管理，稅率不變。其中，對尿素、復合肥、磷酸氫銨3種化肥的關稅配額稅率繼續(xù)實施1%的進口暫定稅率。

3、繼續(xù)對配額外進口的一定數(shù)量棉花實施滑準稅，并進行適當調整。

4、對我與新西蘭、秘魯、哥斯達黎加、瑞士、冰島、韓國、澳大利亞、格魯吉亞以及亞太貿(mào)易協(xié)定國家的協(xié)定稅率進一步降低。

5、對原產(chǎn)于香港、澳M的產(chǎn)品全M實施零關稅。

6、繼續(xù)對鉻鐵等108項出口商品征收出口關稅或實行出口暫定稅率，稅率維持不變，取消94項出口暫定稅率。

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