雙組份涂料-基石交通正規廠家-標線涂料

標線涂料熱熔標線涂料具有熱可塑性加熱熔融使用

　  熱熔標線涂料具有熱可塑性，必須加熱熔融使用，加入鍍膜玻璃珠實現反光，稱之為熱塑性道路反光標線、熱熔型道路反光標線涂料或熔融型道路反光標線涂料等等。隨著改革開放和科技的發展，到了20世紀末又一種新型的道路反光標線涂料得到關注--振動反光標線涂料，因為其價格昂貴，是普通標線涂料價格的4倍左右，在中國的使用只是很少的一部分，并且剛開始時只能從日本進口，(主要有大崎株式會社生產的LP-HVY型)，雙組份標線涂料，只作為減速慢行的標示，作用是利用其表面凸起的部分，當車輛行駛在上面是產生振動，并傳遞給司機，示意其減速慢行，發展到21世紀，雙組份涂料，我國有很多廠家自行研制并且開始生產，因此價格開始回落，并且在高速公路也開始廣泛使用。

標線涂料

聚乙烯蠟的生產流程　　　　

     裂解聚乙烯蠟采用高分子量聚乙烯，熱熔標線涂料，為主要原料，加入其他輔助材料，通過一系列解聚反應而制成。解聚反應是聚乙烯蠟生產中關鍵的一環，解聚反應全過程應在密閉的反應釜內進行。　　　

聚乙烯蠟軟化點：　　　

  　共收集國內外聚乙烯蠟樣品37種，分別對其中27種有代表性的聚乙烯蠟進行軟化點試驗，結果是：除了純進口的聚乙烯蠟軟化點在其標稱范圍內，其余所有國產聚乙烯蠟，實際軟化點都比廠家所標稱軟化點低。這也就是你的熱熔標線涂料為什么很軟的一個重要原因，廠家標明100度，而實際測試出來的數據可能都不到90度。

1、速干性

   標線涂覆熱塑性涂料撒布玻璃珠后，無論氣候如何均應具有在短時間內（小于5min）速干性。一般熱塑性道路反光涂料具有良好的速干（硬化）性能，在寒冷季節硬化很快，標線涂料，在溫暖季節硬化慢。涂膜固化快會因收縮而發生扭斜，表面流平行差，玻璃珠的固定質量也較差。涂膜固化慢時，不僅撒布的玻璃珠下沉于涂料內從而降低反光能力，而且還會延緩開放交通時間，降低通行能力。為此通常是降低涂料在熔融狀態的溫度，以縮短固化時間。

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