樹(shù)葉顆粒機(jī)價(jià)格推薦「多圖」

一臺(tái)設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就嚴(yán)格規(guī)定了它的加油量,操作人員應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書和日常觀察到的油標(biāo)、視鏡等加補(bǔ)潤(rùn)滑油.如果加的油多了,反而起到一定的副作用.如空氣壓縮機(jī),曲軸箱加油過(guò)多,反而增加了曲軸的運(yùn)動(dòng)阻力;在減速箱中,為了減少齒輪的運(yùn)動(dòng)阻力及防止油溫升高,浸入油中的齒輪深度以1~2個(gè)齒高為宜,速度高時(shí)還應(yīng)更淺些;給滾動(dòng)軸承加脂時(shí)更不能把軸承腔內(nèi)全部填滿,否則會(huì)增大軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,容易發(fā)熱,造成油溫升高,油脂流掉,使?jié)櫥涣蓟蜉S承損壞。

攪拌系統(tǒng):攪拌系統(tǒng)為槳葉螺旋,它由筒體、槳葉、攪拌軸、軸承座、減速器、電機(jī)等組成。攪拌系統(tǒng)內(nèi)可以添加蒸汽、糖蜜,對(duì)物料起調(diào)質(zhì)混合作用，所以攪拌系統(tǒng)也叫做調(diào)質(zhì)系統(tǒng)。制粒系統(tǒng):制粒系統(tǒng)主要工作部件為顆粒機(jī)環(huán)模、壓輥。顆粒機(jī)環(huán)模是具有許多均布小孔的模具，制粒過(guò)程中,物料在顆粒機(jī)環(huán)模與壓輥的強(qiáng)烈擠壓下強(qiáng)制通過(guò)顆粒機(jī)環(huán)模小孔，因此機(jī)器環(huán)模應(yīng)具有較好的強(qiáng)度和耐磨性。常見(jiàn)的模孔形式有直形孔、階梯形孔、外錐形孔和內(nèi)錐形孔。壓輥是用來(lái)向顆粒機(jī)環(huán)模擠壓物料并從模孔擠出成形。為防止“打滑”和增加攫取力,壓輥表面采用增加摩擦力和耐磨的措施;通過(guò)采用在壓輥表面上按壓輥軸向拉絲。

當(dāng)時(shí)測(cè)得聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側(cè)低，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無(wú)法工作，內(nèi)齒圈軸向位移超過(guò)齒寬，經(jīng)測(cè)繪核算，應(yīng)將減速器，重新按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)找正，調(diào)整后，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，故障消除。聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)兩軸的水平度、同心度誤差不能太大，聯(lián)軸器不能缺油或者油量不足，定期注入合格的潤(rùn)滑脂油。連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。　以上就是木屑顆粒機(jī)聯(lián)軸器的常見(jiàn)故障原因及解決方法的詳細(xì)分析，每一種故障都可能造成聯(lián)軸器的不正常運(yùn)行及效率下降，因此，我們一定要認(rèn)真處理解決。另外，在后續(xù)使用中，還要做好設(shè)備各配件的正確保養(yǎng)維護(hù)工作，才能避免它們可能出現(xiàn)其它類故障。