重慶化工攪拌減速機價格 咸寧三六傳動設備

咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的專業公司。

5.1設備特點、設備故障分析某大型鋼廠的齒輪減速機的齒輪為圓柱斜齒輪，每個齒輪箱中均裝有兩個單級齒輪傳動，兩根輸出軸分別帶動軋機生產線上的上、下軋輥。原動機及工作機的影響原動機和工作機屬于影響減速機承載能力的外部因素，由于載荷的不均勻性，它們會給減速機帶來外部附加載荷。齒輪傳動比在0.8～1.2之間。該齒輪減速機在軋板生產線中起著增速、減速和動力傳輸作用。由于軋機不斷地處于咬鋼、軋鋼、拋鋼、空轉等狀態，故齒輪箱的工作載荷是交變載荷。齒輪箱齒輪的主要故障是：(1）齒輪輪齒表面的疲勞點蝕、剝落及鑿面磨損；(2）齒輪局部輪齒的斷齒、齒面崩落和齒根裂紋；(3）在很高的動載荷作用下產生的輪齒變形。齒輪箱滾動軸承的主要故障是：(1）內圈、外圈和滾動體的疲勞點蝕剝落；(2）滾動軸承各元件的膠著。

在減速機的選型過程中經常會遇到這么一種情況，四大系列減速機有哪些減速機，這些減速機有什么特別的地方，而參數性能以及尺寸上又有什么限制等等的一系列的問題，隱藏在后面的真實問題是：告訴我選擇哪個型號比較合適。這些原動機的不同的類型以及工作機帶來的不同特性是影響減速機承載能力的首要因素。那么今天就來看看四大系列減速機中各個減速機的特點是什么。

滾動軸承的安裝和拆卸都要注意不使力作用于滾動體和內外去圈滾道面之間，目的是避免軸承損壞。工作環境溫度不超過40°C，表面溫度不超過70°C，溫差不超過45°C。從軸頸上拆卸軸承時施力于內圈，從軸承座中取出軸承時則施力在外圈上。因此，軸承的定位軸肩或孔肩應有一個適當的尺寸，他的高度既要提供足夠的支承面積，又要不妨礙軸承的拆卸，一般情況不應超過座圈厚度的2/3-3/4，如不得不超過上述界限時，應在結構設計上采取措施，是得軸承你能夠拆卸，如果開設供拆卸用的缺口、孔槽或螺孔等，有些六角空心磚模具特殊的結構不保證拆卸要求，則零件與軸承同時更換。對于大型軸承拆卸是非常困難的，往往不能用一般的拆卸工具或壓力法來進行拆卸，此時應考慮特殊的裝卸方法如借助油壓方法拆卸，為此需要再軸上設置孔，從孔中輸入壓力油而把內孔擴張，在一些帶緊定套的滾動軸承中，緊定套或推卸套中就已設有這些油孔可供輸油之用。